УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМОНОЛ ИЧИВАНИЯ СТЫКОВ Советский патент 1974 года по МПК E04G13/02 

1

Изобретение относится к области строительства и может быть применено нри замоноличивании стыков колони зданий промышленного, жилищно-ком.мунальиого и обн1естве1И10го назначения.

Известно устройство для замоноличиваняя стыков сборных железобетонных конструкций тина колонн, включаюн1ее шиты опалубки коробчатой формы, соединенные между собоГ запорными приспособлениями.

Иредложенное устройство отличается от известного тем, что каждая торновая стенка шнтов выполпена в виде поршня, размен1,енног() в коробчатом корпусе с воз.можностыо перемеп1ения посредство.м ви 1тового нривода.

Это позволяет улучшить качество уплотнения бетонных смесей.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, обнтий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство включает два коробчат1 1х нщта 1, 2 опалубки, соединенные между собой запорным нриснособлением 3.

Торновые стенки коробчатых ниггов опалубки выполнены в виде 4. Г1ори е1н жестко присоедииен к винтовому приводу 5.

ycTpoiiCiBO работает следуюшим образом.

2

Части устройства 1, 2 устанавливаются иа стык конструкций и соединяются между собой с номон1,ыо запорного нриспособлсния 3.

Жестко закрен1Н5 части на конструкции, устанавливают nopHieiH) 4 по риске, онределяюН1,ей объем бетонно| 1 смесн для данного стыка и заполняют коробчатые щиты опалубки определенным количеством бетонной смеси.

С номонаью вннтового нривода 5 поршень 4 нодает бетонную смесь в полость стыка. В конце процесса нагпетания уплотняется перифери1П1ым источником вибрирования (вибробулавой, Н)иставляемой к поршпям 4).

П j) е д м е т и з о б р е т е и и я

Устройство для замоноличивания стыков сборных железобетонных конструкций типа колонн, вкл1Очаюн1,ее Н1,иты опалубки коробчатоГ ()ормы, соединенные между co6oii запорными п М1сш;Собления П1, о т л и ч а ю HI е ес я те.м, что, с целькт улхчшення качества уплотнения бетонг1ых смесей, каждая торновая етенка шнтов опалубки выполнена в виде норшня, размешешюго в коробчатом корпусе с возможностью перемещения носредством вннтового нривода.

Фиг 7

cPuz Z