БОКОВОЙ УЗЕЛ Советский патент 1974 года по МПК G11B15/18 

1

Изобретение относится к области приборостроения, в частности к лентопротяжным механизмам аппаратов магнитной записи, где в качестве накопителя используются катушки, установленные на боковых узлах.

Прн использовании в качестве накопителя катушки последнюю располагают на подкатушечном боковом узле, содержанием фрикционную муфту, которая состоит из ведомой и ведуш;ей частей. Их воздействие в процессе работы лентопротяжного механизма приводит к повышенным затратам энергии, что связано с достаточно высоким трением между частями муфты. Несколько снижается и надежность работы такого узла в условиях больших перепадов температуры. Целью изобретения является уменьшение потерь на трение н новышенне надежности узла в работе при больших перепадах температур.

Для этого предложенный боковой узел снабжен промежуточной втулкой с закрепленными на ней штифтом, расположенной на оси бокового узла. На втулке установлена с помощью шарикоподшипников ведущая часть фрикционной муфты, а сама ось выполнена с назом, взаимодействующим со штифтом.

На чертеже показан предложенный боковой узел.

Боковой узел содержит общую ось 1, на которой установлена промежуточная втулка 2 со

штифтом 3. На оси имеется паз 4, в который при необходимости может входить штнфт 3. Сама фрикционная муфта состоит из ведущей части 5 и ведомой 6, между которыми расположено фрикционное, например, фетровое кольцо 7. На нромежуточной втулке с помощью шарикоподшипников 8 установлена только ведущая часть фрикционной муфты.

В процессе работы лентопротяжного механизма подмотка магнитной ленты на катушку приемного узла осуществляется путем прижима ведущей части фрикционной муфты с фетровым кольцом при помощи подпружиненного рычага 9 к подтарельнику 10 ведомой

части муфты. Благодаря наличию паза на осп бокового узла и штифта, жестко скрепленного с промежуточной втулкой, ведущая часть фрикционной муфты может перемещаться вдоль оси 1 под воздействием определенной

силы. В этом случае потери в паре ведомая часть - ведущая часть фрикционной муфты, установленной на шарикоподшипниках, в несколько десятков раз меньше, чем при использовании муфты с подшипниками скольжения.

Предмет изобретения

Боковой узел, например, видеомагнитофона,

содержащий шариконодшипники и фрикцион30 ную муфту с ведущей н ведомой частями.

установленную на оси, отличающийся тем, что, с целью уменьшения нотерь на трение и повышение надежности в работе при больших перепадах температуры, он снабжен промежуточной втулкой с закрепленным на

ней штифтом, расположенной на оси бокового узла, при этом на втулке установлена с номощью шарикоподшипников ведуш;ая часть фрикционной муфты, а ось вьшолнена с пазом, взаимодействуюш;им со штифтом втулки.

CUD j