ВОЗБУДИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ С ВРАЩАЮЩИМСЯДЕВАЛАНСОМ Советский патент 1974 года по МПК G06G7/18 

Изобретение относится к вибрационной технике. Известны возбудители колебаний, например, для уплотнения бетона, возбуждают колебания с частотой вращения приводного вала. Повышение частоты возбуждаемых колебани требует применения ременной или шестереипой передачи, либо источника питания электродвигателя повышенной частоты, что усложняет устройство. Известен возбудитель колебаний с враш,ающимся дебалапсом, создаюш,ий частоту колебаний большую, чем частота враш,ения приводного вала, без применения доиолнительных средств, но вследствии отсутствия кииематического замыкания в механизме действительная частота колебаний определяется соотношениями трения. Предлагаемое устройство не имеет этих недостатков и отличается от известных тем, что узел привода дебаланса выполнен в виде зубчатой передачи, связывающей его с приводным валом, и трех кривошипов, связывающих его с корпусом, при этом зубчатая передача состоит из зубчатого колеса, закрепленного на приводном валу, сцеплеппого с зубчатым колесом дебаланса, колесо большего диаметра имеет внутреннее зацепление, колесо меньшего диаметра - внешнее зацепление, а подшипники шеек кривошипов установлены в корпусе но окружности, концентрпчнон с приводным валом под углом 120°С друг к другу, подшипники других шеек кривошипов установлены в дебалансе по окружности, концентричпой с зубчатым колесом его, п длина каждого кривошипа выполнена меньшей, чем длина хорды, соединяющей подшипники. На фиг. изображен предлагаемый возбудитель колебаний, в двух проекциях; на фиг. 2 - другой вариант выполнения устройства; на фиг. 3 - вариант выполнения устройства, допускающий регулировку интенсивности колебаний. Возбудитель колебанш содержит корпус 1, приводной вал 2, дебалапс 3 и узел привода дебаланса. Узел привода выполнен в виде зубчатой передачи, связывающей дебаланс с прпводным валом, н трех кривошипов 4, связывающих дебалане с корпусом. Зубчатая передача состоит из зубчатого колеса 5, закрепленного на приводном валу, сцепленного с зубчатым колесом дебаланса 6. Колесо большего диаметра выполнено с внутренним зацеплением. Подпптники шеек 7 кривошипов 4 устаповлепы в корпусе по окружности 8. концентричной с прпводным валом 2«под углом 120° друг к другу. Подшипнш и шеек 9 кривошипов установлены в дсбалапсе 3 по окружпостп 10. концентричной с его зубчатым колесом. Связь дебаланса с крнвошипами определяет траекторию дпижеыия его как поступательного движения, при котором любая прямая остается параллельной себе, а центр О и каждая точка дебаланса вращаются вокруг оси О приводного вала с частотой

f - f

где о - частота вращения приводпого вала; d - диаметр малого колеса;

D - диаметр большого колеса.

На фиг. 2 изображен вариант выполнения устройства, когда колесо 5, закреплеиное на приводпол валу, имеет больший диаметр, чем колесо 6 дебаланеа и выполнено с впешпи.м зацеплением.

Для регулировки интенсивностн колебаний (см. фиг. 3) дебаланс выполнен из дву.х частей 3 и 3, кривошипы которых 4 и 4 имеют щейки 7 и 7, укреиленные во фланцах корпуса, причем одни из них (флаиец 1) выполнен поворотным относительно оси приводного вала. Для ясности обе проекции иоказаны в иоложениях частей дебаланса, не соответствующих друг другу; ;а левой проекции обе части дебалапеа смещены одиа относ1ггельно другой на 180°, на правой проекции левая, видимая сверху, часть дебаланса смещена относительно осей корцуса на 90°, но влево, а не вниз, как иоказано на левой проекции, а иравая, частично закрытая, часть смещена на угол а так, что центры колец дебалансов оказались соответственно в точках О и О.

Поворот фланца 11, вызывающий увеличение угла а, приводит к возрастанию интенсивиости колебаний.

Предмет изобретения

1. Возбудитель колебаний с вращающимся дебалансом, иреимущественно для уилотпепия

421167

оетона, содержащий корпус, приводной вал, дебалане и узел привода делабанса, отличаю nj, и и с я тем, что, с целью оеуществлеиия колебапий с частотой, превышающей частоту вращения приводного вала, узел привода дебаланса выполнен в виде зубчатой передачи, связывающей его с приводным валом, и трех кривошипов, связывающих его с корпусом, ири этом зубчатая иередача состоит из зубчатого колеса, закрепленного на приводном валу, сцепленного с зубчатым колесом дебаланса, колесо большего диаметра имеет внутреннее зацепление, колесо меньшего диа.метра - внешнее зацеплекне, а подшипники шеек кривошипов установлены в корпусе по окружности, концентричиой с приводным валом, под углом 120° друг к другу, подшипники других шеек кривошипов установлены в дебалансе но окружности, концентричной с зубчаты.м колесом его, и длина каждого кривошипа выполнена меньшей, чем хорда, соедиияющая подшипники.

2.Возбудитель колебаиий по п. 1, отличающийся тем, что зубчатое колесо дебаланса выполнено с внутренним зацеилепием, а зубчатое колесо на приводном валу - с наружным зацеплением.

3.Возбудитель колебаний по п. 1, отличающийся тем, что зубчатое колесо, закрепленное на приводном валу, выполнено с внутренним зацеплением, а зубчатое колесо дебаланса - с наружным зацеплением.

4.Возбудитель колебаний но п. 1, отличающийся тем, что, с целью регулировки интенсивности колебаний, дебаланс выполнен из двух частей, причем фланец кориуса, несущий нодщипники шеек кривошииов одной из них, выполнен поворотным относительно оси приводного вала.

J 6 JB