Изобретение относится к нефтяному машиностроению.
Известен способ изготовления многослойных днищ путем индивидуальной обкатки заготовки по онравке роликом с последующим соединением заготовок.
Однако известный способ не свободен от образования гофр и дает сравнительно невысокое качество соединения заготовок.
Целью изобретения является предотвращеиие образования гофр и обеспечение качества соединения заготовок.
Для этого каждую последующую заготовку, за исключением первой, предварительно обкатывают до диаметра, больщего окончательного диаметра многослойного днища на 10-50%, после чего заготовки соединяют одну с другой и производят окончательную обкатку.
Иагретую в печи заготовку виутреннего слоя иодают на оправку фланжировочной мащнны, прижимают матрицей и производят обкатку на оправке формообразующим и давильным роликами. После этого заготовку снимают с оправки. Затем (или до этого) нагретую впечи заготовку наружного слоя подают на онравку мащины, прижимают матрице и производят обкатку аналогич 1о обкагке заготовки внутреннего слоя, но так, чтобы внутренний диаметр ее был 1есколько больще наружного диаметра заготовки в 1утреннего слоя. После этого заготовки 1аружного слоя отправляют в печь, а заготовки внутреннего- устанавлива от на оправку. Нагретую заготовку наружного слоя накладыва от на заготовку внутреннего слоя и производят окончательную прикаТку заготовки наружного слоя к заготовке внутрен 1сго слоя. Аналогичным образом обкатываются и все заготовки последующих слоев.
Пред м е 1 изобретения
Способ изготовления многослойных ДНИН
путем инднвидуаль юй обкатки каждой заготовки по оправке роликом с последующим соединением заготовок, отличающийся тем, что, с целью нредотвращения образования гофр и обеспечен 1я высокого качества соединения заготовок, каждую последующую заготовку, за искл 0чеи1ем первой, предварительно обкатывают до диаметра, больщего окончательного д аметра многослой юго днища на 10-50%, после чего заготовки соединяют одну с другой и производят окончательну О обкатку.
