СПОСОБ ЗАЖИГАНИЯ АГЛОМЕРАЦИОННОЙ ШИХТЫ Советский патент 1974 года по МПК C22B1/16 

1

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к области окускования металлургического сырья методом агломерации.

Известен способ многостадийного зажигания алгомерационной шихты, предусматривающий подсушивание и нагрев слоя до температуры 300°С путем просасывания горячего воздуха или продуктов горения, содержащих кислород, с последующим повышением температуры, обеспечивающим зажйга ние топлива ши.хты.

Однако низкотемпературная сушка слоя теплоносителем с постоянной температурой и неиз.менным содержанием кислорода и, соответственно, с падающей скоростью нагрева шихты приводит к перерасходу топлива, к снижению производительности агломерационных машин и ее активной площади спекания, особенно при агломерировании тонкоизмельченных и высокослойных щихт.

Предлагаемый способ отличается тем, что с целью повышения прочности агломерата и экономии твердого топлива температуру горнового к начале горна поддерживают 800- 900°С с последующим повышением ее со скоростью 1000-1200°С/.и«н до 1200-1300С, которой воздействуют на шихту в течение одной минуты с последующим понижением со скоростью 200-300°С/лшн.

Для шихты, содержащей аглоруду или крупные концентраты и поэтому малочувствительной к. конденсации влаги в слое в начале процесса, подогрев осуществляют со скоростью 1000-1200°С/ишн при начальной температуре теплоносителя 800-900°С (стадия подготовки шихты к зажиганию). При температуре теплоносителя 1200-1300°С производят выдержку продолжительностью до одной минуты (стадия интенсивного нагрева шихты и воспламенения топлива). В конце процесса температуру газов над слоем со скоростью 200- 300°С/лшн (стадия активного герения топлива в слое с дополнительным внешним нагревом). Это обеспечивает интенсивное развитие процесса спекания за счет повышенной газопроницаемости слоя и благоприятных тепловых условий для горения твердого топлива.

Предмет изобретения Способ зажигания агломерационной ши.хты, включающий ее подогрев перед зажиганием и плавное снижение температуры в конце горна, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности агломерата и экономии твердого топлива, температуру горнового газа з начале горна поддерживают 800-900°С с последуюши: 1 noBbuueHHeN; ее со скоростью 1000- im ClMim до 1200-1300°С. которой воздействуют на шихту в течение одной минуты с последующим понижением со скоростью 200-300 CAin//;.