СИСТЕМА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ТУРБОМАШИНЫ Советский патент 1974 года по МПК F01D11/00 F04D29/10 

1

Изобретение относится к области турбомашиностроеНИЯ и касается систем масляного уплотнения вала компрессорных машин, работающих преимущественно при низкой температуре рабочей среды.

Известны системы уплотнения турбомаши.н, содержащие подключенную к уплотняемой полости линию отбора газа со стороны нагнетания и маслоподводящую линию с маслоохладителем.

Предлагаемая система уплотнения отличается от известных тем, что линия отбора подсоединена к маслоохладителю для одновременного нагрева газа и охлаждения масла, направляемых в уплотняемую полость. Это позволяет повысить экономичность системы и надежность ее в работе при низких температурах газа.

Предлагаемая система уплотнения схематически изображена на чертеже.

Турбомащина 1 содержит уплотняемую газовую полость А, которая при помощи линии 2 отбора газа соединена с нагнетательной полостью машины. В масляную полость Б по .маслоподводящей линии 3 подается насосом 4 из бака 5 масло через маслоохладитель 6. На маслолодводящей линии установлен регулятор 7 перепада, поддерживающий заданное превышение давления масла над давлением уплотняемого газа. Линия отбора газа

подключена к маслоохладителю для одновременного подогрева газа и охлал дения .масла. Система содержит также трубопровод 8 для дренажа двухфазной газо.масляной среды через поплавковую камеру В с фильтром 9 и газоотделитель 10 в масляный бак.

Газ, отбираемый из нагнетательной полости мащнны, подогревается маслол и поступает в уплотняемую полость, туда же поступает и

часть .масла из масляной полости. Поскольку давление масла поддерживается регуляторо.м перепада выше, чем давление газа, последний не может выйти пз уплотняемой полости. Газо-масляная смесь пз уплотняе.мой полости

сливается в поплавковую камеру, откуда газ через фильтр поступает на всасывание машины. В газоотделнтеле масло окончательно дегазируется и сливается в маслобак. Подогрев газа маслом в маслоохладителе

позволяет повыс 1ть тематературу дренируемой двухфазной среды, что предотвращает обмерзание дренажной линии при низких температурах газа и повышает надежность системы в работе. Совмещение в одном аппарате процессов подогрева и охлаждения масла повышает экономичность машины, так как исключается необходимость затраты дополнительного тепла для подогрева газа и применения отдельного теплоносителя для охлаждения

масла.

П р е д м е т изобретения

Система масляного уплотнения вала турбомашины, содержащая подключенную к уплотняемой полости линию отбора газа со стороны нагнетания и маслоподводящую ли)ию с маслоохладителем, отличающаяся тем,

что, с целью повышения экономичности и надежности в работе при низких температурах газа, линия отбора подсоединена к масло.охладнтелю для одновременного подогрева газа и охлаждения масла, направляемых в уплотняемую полость.

-/