СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР Советский патент 1974 года по МПК F16J10/02 F01L5/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к силовым цилиндрам с фиксацией крайних еоложеиий поршня.

Известны силовые цилиндры, содержащие корпус, поршепь со штоком, устройство для запирания поршня в крайних положениях в виде запираюш:их элементов (фиксаторов) и устройство управления запираюшими элементами.

Расфиксация лоршяя в силовых цилиндрах такой конструкции осуществляется без снятия усилий на запирающих элементах, вследствие чего на последних возникают большие контактные напряжения, увеличивается износ запирающих элементов, уменьшается срок их службы и надежность срабатывания.

Цель изобретения - снизить контактные напряжения на запирающих элементах.

Это достигается тем, что устройство управления фиксирующими элементами выполнено в виде цилиндра с золотником, управляющим запирающими элементами, соединяющим через каналы в золотнике рабочие полости силового цилиндра с подачей или сбросом управляющей среды. Золотнвк кипематически связан с фиксирующими элементами.

На фиг. 1 изображен ,силовой пилиндр, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А па фиг. 1; на фиг. 3-разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 1 (при крайнем левом положении золотника, соответствующем нижпем запертому положению порщня); на фиг. 5 - разрез по Г-Г на фиг. 1 (при нижнем запертом положении порщня); на фиг. 6- разрез по В-В на фиг. 1 (при среднем положении золотпика, соответствующем незапертым положения М поршня); «а фиг. 7- разрез по Г-Г на фиг. 1 (при нижнем незапер.том положении поршня); на фиг. 8 - разрез

по В-В на фиг. 1 (при крайнем правом ноложении золотника, соответствующем верхнему запертому положению поршня); на фиг. 9 - разрез по Г-Г на фиг. 1 (при верхнем запертом положении поршня).

Силовой цилиндр представляет собой корпус 1 с поршнем 2, штоком 3 и устройством для запирания поршня IB крайних положениях, выполненным в виде запирающего кольца 4 и устройства управления запирающим- кольцом 5, содержащего цилиндр 6 с корпусом 7, золотником 8 и зубом 9. В золотнике выполнены каналы 10-13, соединяющие через отверстия 14 и 15 в корпусе 7 и соответственно через отверстие 16 и штуцер 17 в корпусе 1

при среднем положении золотника 8 рабочие полости 18 и 19 силового цилиндра соответственно с полостя.ми 20 и 21 цилиндра 6, а при крайних левом и правом положениях золотника 8 - рабочие полости 19 или 18 большого

объелга силового цилиндра соответственно с

полостями 20 или 21 малого объема цилиндра золотника.

Среднее положение золотпика 8 соответствует незапертому, а крайние левое и .правое положения золотника - запертому положениям поршня.

Для предотвращения разворота пор-шня 2 совместно с запирающим кольцом 4 относительно корпуса 1 силового цилиндра «а иижнем конце П1тока 3 выполнены две лыски 22, на которые крепится соединительная муфта 23, соединяющая шток 3 силового цилиндра со штоком 24 -приводимого устройства. Соединительная муфта 23 имеет прямоугольное сечение и скользит в пазу корпуса 25 приводимого устройства.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

Для перемещения порщ-ня 2, запертого в крайнем нижнем положении, когда выступы 26 на поршне 2 совпадают с выступами 27 иа запирающем кольце 4 (см. фиг. 5), в крайнее верхнее положение управляющая среда подается в полость 20 цилиндра 6, проходит через канал 11, отверстие 15 и штуцер 17 в верхнюю рабочую полость 19 .силового цилиндра (см. фиг. 1 и 4). По действием давления управляющей |Среды порщень 2 упирается в нижний упор 28 и освобождает запирающее кольцо 4 от действующего на него усилия.

Под дейст1вием давления управляющей среды золотник 8 движется из крайнего левого положения и через зуб 9 поворачивает запирающее «ольцо 4 в среднее положение, когда выступы 26 на поршне 2 совпадают с пазами 29 на запирающем кольце 4 (см. фиг. 6 и 7).

Управляющая среда из полости 20 цилиндра 6 через .канал 40 в золотнике 8 и отверстия .14 и 16 в корпусах 7 и 1 поступает в нижнюю рабочую полость 18 силового цилиндра, а из верхней рабочей полости 19 силового цилиндра через штуцер 17, отверстие 15 и канал 12 в золотнике 8 - в полость 21 цилиндра 6, сообщаемую со сбросом.

Под действием давления управляющей среды поршень 2 движется в крайнее верхнее положение до упора в верхний упор 30, а выступы 26 на поршне 2 выходят при этом из назов 29 на запирающем кольце 4.

Боковая поверхность выступа 26 на поршне 2, по которой скользит зуб одного из выступов 27 запирающего кольца 4, удержива-ет кольцо 4 в .среднем положении .до тех пор, пока поршень совершает рабочий ход в «райнее верхнее положение, когда выступы 26 на поршне 2 расположатся с другой стороны запирающего кольца 4.

Под действием давления управляющей среды золотник 8 движется из среднего в крайнее правое положение и через зуб 9 поворачивает запирающее кольцо 4 до совпадения выступов 26 и 27 на поршне 2 и запирающем кольце 4

(ом. фиг. 8 и 9), а нижняя рабочая полость 18

силового цилиндра через отверстия 16 и 14,

канал 13 и полость 21 сообщается со сбросом

(см. фиг. 1 и 8).

Для перемещения поршня 2 из .крайнего

верхнего в крайнее нижнее положение управляющая среда подается в полость 21 цилиндра золотника 6, а полость 20 сообщается со сбросом.

Предмет изобретения

Силовой цилиндр с устройством управления элементами фиксации поршня в крайних положениях, .отличающийся тем, что, с целью снижения контактных напряжений на фиксирующих элементах, устройство управления фиксирующими элементами выполнено в виде цилиндра с золотнико-м, в теле которого

имеются каналы, соединяющие рабочие полости силовога цилиндра с каналами подачи или сброса управляющей юреды, а золотник кинематически связан с фиксирующими элементами.

23 г 2

VU7 3

/ / //

П 9 /J 8

В повернуто 29

Фи2Л

-. 26 Нншанеи попости 18 . /Ill 11 9 /3 8 7

Ф1Я2.6

27

i

.Л

26ФК2 : no6epHL/mu

Фи-.в НВвркнвй полости

Б-Б 19

Риг. 9