ГОРЕЛКА Советский патент 1974 года по МПК F23D5/04 

1

Изобретение относится к испарительным горелкам для сжигания жидкого топлива и может быть использовано, например, в котлах водяного отопления железнодорожного транспорта.

Известны горелки, содержащие испарительную камеру с патрубками для подачи жидкого топлива, подключенными к одному раздающему коллектору и трубопроводам для подачи испарившегося топлива в форсунку и поддон для розжига.

Для повышения стабильности работы в условиях вибрации в предлагаемой горелке по крайней мере один патрубок снабжен выпускным клапаном, имеющим ограничитель хода.

На чертеже показана предлагаемая горелка в продольном разрезе.

Горелка содержит испарительную камеру А с патрубками 1 для подачи жидкого топлива, подключенными к раздающему коллектору 2 и трубопроводам 3 для подачи испарившегося топлива в форсунку 4 и поддон 5 для розжига. По крайней мере один из патрубков снабжен клапаном 6, имеющим ограничитель хода 7.

Горелка работает следующим образом.

Камеру А заполняют топливом. Одновременно топливо подают в поддон 5 и поджигают. Происходит выгорание топлива в трубопроводе 3 и разогрев камеры. Затем происходит выгорание избыточного топлива из камеры при ослаблении факела и подача топлива в испарительную камеру А. Пары испарившегося топлива из камеры по трубопроводу 3 поступают в форсунку 4. Равномерная подача

топлива в камеру обеспечивается клапаном 6, который при избыточном давлении в камере перекрывает патрубок 1, уменьшая подачу топлива. Ограничитель хода 7 предотвращает выброс клапана из патрубка.

.-.

Предмет изобретения

Горелка, содержащая испарительную камеру с патрубками для подачи жидкого топлива, подключенными к одному раздающему коллектору и трубопроводам для подачи испарившегося топлива в форсунку и поддон для розжига, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения стабильности работы в условиях вибрации, по крайней мере один патрубок

снабжен выпускным клапаном, имеющим ограничитель хода.