СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ РЕЛЬСОВ Советский патент 1974 года по МПК C21D9/04 

Изобретение относится к металлургии, в частности к производству биметаллических рельсов. Известен способ производства биметаллических рельсов прокаткой двухслойной заготовки рельса, верхнюю часть головки которого изготавливают из хромистой стали следующего состава (в вес. %): 0,6-0,75 С; 0,6- 0,9 Мп; 0,7-1,2 Сг; 0,15-0,35 Si с пределом прочности по-130 кг/мм, а нижнюю часть головки, шейку п подошву - из углеродистой стали состава (в вес. %): 0,20-0,35 С; 0,3-0,6 Мп; 0,15-0,35 Si с пределом прочности 50-65 кг/мм. Однако сталь, применяемая для формирования верхней части головки биметаллического рельса (когда в условиях эксплуатации преобладающим видом повреждения рельсов являются контактно.усталостпые разрушения) не является высокопрочной. Цель изобретения - повышение эксплуатационной стойкости биметаллических рельсов за счет получения в головке рельса прочности не менее 200 кг/мм при достаточном уровне пластичности (б 8%; W 20%). Это достигается пем, что верхнюю часть головки рельса подвергают закалке. Высокомар.гавдцовистая сталь, например, марки Г13, используемая для формирования верхней части головки рельса в закаленном состоянии, паклепываясь в нроцессе эксплуатации, приобретает твердость на контактной поверхности головки рельса до 60-64 HRc. (что соответствует 200 кг/мм). При этом под наклепаниым слоем .головки рельса сохраняется высокая пластичность, которая способствует релаксации напряжений, возникающих при эксплуатации рельсов. Биметаллический рельс, верхняя часть головки которого изготовлена из стали Г13, а нижняя часть головки, шейка и подошва - из углеродистой стали, прокатывают из биметаллического слитка или заготовки. После отделочных операций биметаллический рельс подвергают нагреву до 900-1200° С, предпочтительно поверхностному нагреву ТВЧ. В качестве охлаждающей среды используют воду, водовозд|ущпую смесь пли сжатый воздух. С целью получения оптимального сочетания механических свойств и уменьшения напряжений в месте соединения плакирующего слоя с основным металлом глубина поверхностного «агрева под закалку должна перекрывать толщИНу пла:кирующего слоя биметаллического рельса. Предмет изобретения 1. Способ производства биметаллических рельсов, включающий прокатку двухслойной

заготовки рельса, верхнюю часть головки которого изготавливают ,из легироваиной стали, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной стойкости рельсов, верхнюю часть головки подвергают закалке.

2. Способ по п. , отличающийся тем, что верхнюю часть головки рельса подвергают

закалке с поверхностным нагревом до 900-1203° С.

3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что для уменьшения напряжений в месте соединения плакирующего слоя с основным металлом поверхностный нагрев головки рельса производят на гл убииу, перекрывающую толщину плакирующего слоя.