ВАГОН-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЫЛЕВИДНЫХ МАТЕРИАЛОВВ П Т ЬМД аНШЕРТО! Советский патент 1974 года по МПК B61D5/00 B60P3/22 

1

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта.

Но основному авт. св. № 143420 известен вагон-цистерна для перевозки пылевидных материалов, разгрузка которого осуществляется с помощью сжатого воздуха. Внутреннее устройство вагона-цистерны выполнено в виде наклонных раздельных лотков с пористыми днищами. Сжатый воздух, проходя через пористые , аэрирует пылевидный материал, который перемещается к разгрузочному отверстию. Однако в местах, удаленных от разгрузочного отверстия, пылевидные материалы, склонные к слеживанию, образуют поверхностную корку, что препятствует полной выгрузке материала из емкости.

Целью изобретения является обрушение сводов и разрушение поверхностной корки пылевидных материалов во время разгрузки.

Это достигается тем, что на стенках лотков одной стороной шарнирно прикреплены решетки, которые приводятся в движение пневматическим толкателем.

Целесообразно толкатель выполнять в виде гофрированного полого элемента, соединенного с решеткой и стенкой лотка, а внутри гофрированного элемента располагать упругие возвращающие тяжи.

На чертеже показано внутреннее устройство предлагаемого вагона-цистерны, разрез.

На наклонной стенке 1 лотка шарнирно прикреплены решетки 2, которые приводятся в движение пневматическим толкателем 3. Пневматический толкатель 3 выполнен в виде герметичного гофрированного элемента, один конец которого жестко крепится к решетке, а другой - к стенке лотка. Внутренняя полость толкателя соединена с трубопроводом 4 подачи сжатого воздуха. Для обеспечения

возврата решетки в стационарное положение внутри толкателя расположены упругие возвращающие тяжи 5.

В конце процесса выгрузки для сообщения движения невыгрулсенному слежавшемуся материалу в пневматический толкатель 3 подается сжатый воздух, в результате чего гофрированный элемент, расширясь, приводит в движение решетку которая разрушает своды и поверхностные корки материала.

Предмет изобретения

1. Вагон-цистерна для перевозки пылевидпых материалов по авт. св. № 143420, отличающийся тем, что, с целью обрушения сводов и разрушения поверхностной корки, на Степках лотков одной стороной шарнирно прикреплены решетки, соединенные с пневматическим толкателем.

2. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийс я тем, что толкатель выполнен в виде гофрированного полого элемента, соединенного с решеткой и стенкой лотка.

3. Вагон-цистерна по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что внутри гофрированного элемента расположены упругие возвращающие тяжи.