СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Л\ЕТАЛЛИЧЕСКИХОРТОТРОПНЫХ ПЛИТ НАСТИЛАПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Л1ОСТА Советский патент 1974 года по МПК E01D19/12 

1

Изобретение относится к области мостостроения и может найти прнмененне в конструкциях нроезжей части металлических автодорожных и железнодорожных мостов.

Применяемые в настоящее время металлические ортотронные плиты изготовляются, как правило, из отдельных секций, стыкуемых на месте, и при устройстве монтажных стыков обуславливают раздельную подгонку и соединение противолежащих кромок листового настила и продольных ребер, причем для обеспечения точного примыкания ребер и листов стыкуемых секций, без чего невозможно качественное соединение, требуется соблюдение жестких допусков при изготовлении плиты. Трудности, связанные с этим обстоятельством, увеличиваются вследствие того, что стыки листов и ребер обычно разносят, поэтому приходится либо прибегать к монтажным вставкам, что увеличивает число сварных стыков по всему сечению нлиты вдвое, либо к стыкам их на высокопрочных болтах, в этом случае стыкуемые ребра ослабляются отверстиями, а усиление их компенсируется накладками, что увеличивает расход металла.

Таким образом известные стыковые соединения элементов металлической ортотропной плиты пастила проезжей части моста, включающие стыкуемые элементы, снабженные

продольными ребрами и поперечными балками, не обеспечивают требуемого качества стыкового соединения и очень трудоемки.

Целью изобретения является обеспечение возможности использования автоматической сварки и -повыщеппе качества стыкового соединения. Достигается это тем, что ребра стыкуемых элементов расположены е зазором относительно оси стыкового соединення и имеют косо срезанные торцы, а к верхним частям ребер в пределах зазоров и срезов торцов закрегглены, например, сваркой, листовые вставки.

На фиг. 1 изображено предложенное стыковое соединение, поперечный разрез; па фиг. 2 - то же, вид в плане.

Предложенное стыковое соединение включает стыкуемые элементы / металличеекой ортотроиной плиты настила проезжей части моста, снабженные продольными ребрами 2 и юперечными балками 3. Ребра 2 стыкуемых элементов имеют косые срезы по торцам 4. Верхняя часть смежных ребер 2 выполнена с вырезами 5, в которых закреплены, например, сваркой, листовые вставки 6 из более высокопрочного материала. Листовые вставкп 6 смежных ребер 2 на монтаже соединяются щвом 7.

Сварка ведется автоматом на остающейся подкладке 5 пли медной подушке.

Предмет изобретения

i

Стыковое соединение металлических ортотропных плит настила ироезжей части моста, осуществляемое иутем соединения стыкуемых элементов, снабженных иродольными ребрами и иоиеречнымн балками, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности

использования автоматической сварки и повышения качества стыкового соединения, ребра стыкуемых элементов расположены с зазором относительно оси стыкового соединения и имеют косо срезанные торцы, а к верхним частям ребер в пределах зазоров и срезов торцов закреплены, например, сваркой, листовые вставки.

П,-.,,,,,,

14 5

1д м л 1 к I I г/I I I т п ...I- LLUui-и-Lи Ij/Ij-lil-41-l I М I Illl Ли 111 l

ПГТ I I I т I т FT т I I I I M Ml 1 I M 1 i i I i i i i M I |i f -4 |j I I M M I i i 1 1 i

frrrh-Hni-jH- -t -iltfnMLil iW j

I

LL

(р-игЛ

m

JiI

J

faf.2