Стыковое соединение установленных с развалом блоков сборной имеющей строительный подъем главной балки металлического пролетного строения моста Советский патент 1990 года по МПК E01D19/00 E01D12/00 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении сталежелезобетонных и цельнометаллических пролетных строений мостов открытого и коробчатого сечения.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств пролетного строения, надежности работы и снижения трудоемкости монтажа.

На фиг.1 изображено стыковое соединение блоков главной балки моста, общий вид; на фиг.2 - монтажный стык блоков главной балки; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - устанавливаемая объединенная с одной из вертикальных накладок трапецеидальная листовая вставка между блоками; на фиг.5- вид Б-Б на фиг.4.

Стыковое соединение блоков 1 сборной главной балки металлического пролетного строения моста, имеющей строительный подъем f и железобетонную или металлическую ортотропную плиту 2 проезжей части, включает соединенные с поясами стыкуемых блоков фрикционными соединениями 3 горизонтальные накладки 4-6, присоединенные к станкам стыкуемых блоков фрик- ционно-орезными соединениями 7, Каждое стыковое соединение снабжено размещенной в плоскости стенок между стыкуемыми блоками 1 с примыканием к ним торцовыми кромками по всей высоте трапецеидальной листовой вставкой 8, углы наклона боковых граней которой равны углам развала стыкуемых блоков.

Причем листовая вставка 8 жестко соединена по крайней мере с одной из парных вертикальных накладок 5 и б.

На стадии изготовления трапецеидальные листовые вставки 8 жестко закрепляют посредством высокопрочных болтов 9 или на сварке (не показано) с одной из парных вертикальных накладок 5. При этом образованная этими двумя элементами деталь примаркирована к соответствующему стыку, имеющему определенный угол раскрытия. При плоскостной сборке главной балки через предварительно образованные в вер1 г

тикальной накладке 5, обьединенной с трапецеидальной вставкой 8, отверстия производят рассверловку отверстий в стенках стыкуемых блоков, между которыми располагается соответствующая вставка 8, контактирующая с обращенными друг к другу торцами блоков и автоматически фиксирующая строительный подъем в данном монтажном стыке. Высота вставки превышает

высоту вертикальной накладки (фиг.2 и 4).

После взаимной фиксации при заводской сборке блоков главной балки путем объединения их по стенке вертикальными накладками и фрикционно-срезными соединениями (в которых разница диаметров отверстий 10 и болтов не превышает 0; 0,5 или 1 мм) производят рассверловку поясов по горизонтальным накладкам 4, соединяемым с поясами посредством фрикционных соединений 3 на высокопрочных болтах, разница диаметра которых относительно диаметра отверстий составляет порядка 3 мм.

Формул а изобретения

Стыковое соединение установленных с развалом блоков сборной имеющей строительный подъем главной балки металлического пролетного строения моста,

включающее соединенные с поясами стыкуемых блоков фрикционными соединениями горизонтальные накладки и парные вертикальные накладки, присоединенные к стенкам стыкуемых блоков, отличающееся

5 тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств пролетного строения, надежности работы и снижения трудоемкости монтажа, парные вертикальные накладки присоединены к стенкам стыкуемых блоков

0 фрикционно-срезными соединениями, причем стыковое соединение снабжено размещенной в плоскости стенок между стыкуемыми блоками с примыканием к ним торцовыми кромками по всей высотетрапе5 цеидальной листовой вставкой, жестко соединенной по крайней мере с одной из- парных вертикальных накладок.

4

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении сталежелезобетонных и цельнометаллических пролетных строений мостов открытого и коробчатого сечений. Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств пролетного строения, надежности работы и снижение трудоемкости монтажа. Стыковое соединение блоков 1 сборной главной балки металлического пролетного строения моста, имеющей строительный подъем и железобетонную или металлическую ортотропную плиту проезжей части, включает соединенные с поясами стыкуемых блоков фрикционными соединениями 3 горизонтальные накладки 4 и парные вертикальные накладки, присоединенные к стенкам стыкуемых блоков фрикционно-срезными соединениями 7. Каждое стыковое соединение снабжено размещенной в плоскости стенок между стыкуемыми блоками с примыканием к ним торцовыми кромками по всей высоте трапецеидальной листовой вставкой 8, углы наклона боковых граней которой равны углам развала стыкуемых блоков, причем листовая вставка 8 жестко соединена по крайней мере с одной из парных вертикальных накладок. 5 ил.

Фиг.1

А-А 75

ФигМ