Устройство для разгрузки автомобильных кузовов Советский патент 1935 года по МПК B60P1/14 

Изобретение относится к устройствам для разгрузки таких кузовов, у которых днище выполнено наклонным. Известны аналогичные устройства с откидывающимися бортами. Недостатком таких устройств является необходимость остановки автомобиля для откидывания бортов и установки их на место. В предлагаемом устройстве этот недостаток устраняется тем, что бортовой остов кузова выполнен отдельно от днища и связан с последним поворотно лишь одним своим краем, обеспечивая ссыпание груза с днища кузова при поднимании своего свободного края.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид сбоку и сзади на автомобиль с приподнятым свободным краем бортового остова и с наклоненным в обе стороны днищем,- фиг. 3 и 4 - то же самое с наклоном днища назад.

Кузов грузового автомобиля составлен из наклонного назад или в обе боковые стороны днища / и из бортового остова 2, поворотно соединенного своим передним краем с передним же краем днища. Свободный край остова связан с тросом 3, перекинутым через направляющий роли{с -# позади кабинки щофера и выходящим в кабинку шофера к барабану лебедки.

При поднимании свободного края бортового остова груз самотеком ссыпается с днища, причем это ссыпание

может производиться на ходу автоиобтлля.

Предмет изобретения.

1.Устройство для разгрузки автомобильных кузовов, снабженных наклонным днищем, отличающееся тем, что бортовой остов кузова поворотно в вертикальной плоскости соединен одним краем с соответствующим краем днища.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что бортовой остов кузова поворотно соединен с передним краем днища.

3.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что д.лл поворота бортового остова применен трос, одним концом соединенный со свободным краем бортового остова, а другим концом перекинутый через направляющий ролик позади кабины шофера.

Ли г. 6