Станок для бурения и установки столбов Советский патент 1935 года по МПК E21B7/26 

Предлагаемый станок, установленный на прицепной тележке, предназначается для бурения ям и установки столбов.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид станка; фиг. 2 - сцепной фланец.

Устройство бурового станка состоит в следующем. Буровой станок покоится на трехъэтажной раме /; первый этаж ее является основанием машины и устанавливается на двух задних и одном переднем колесах. Приводной вал 2 с гибкой муфтой соединяется с карданным прямым валом трактора, чем осуществляется работа станка. От вала 2 через зубчатую передачу 3 и цепь Галля 5 приводится во вращение вал 6, который червячной передачей 6а вращает коническую зубчатку 7, которая в свою очередь вращает зубчатку 8, соединенную с подшипником рамы второго этажа, и вращает вертикальную штангу 9, которая, вращаясь винтовыми нарезами, скользит по скользящему подшипнику с резьбой рамы третьего этажа; таким образом бур 10, вращаясь, проникает в почву; в это же время зубчатка 8 двумя шпонками скользит по пазам вдоль вертикальной штанги 9, так как таковая кроме вращательного имеет поступательное движение, чем и достигается бурение ям.

При бурении бур устанавливается в канале щтанги 9.

Зубчатки 3 при помощи рукоятки 4 переключаются, чем достигается правое и левое вращение вертикальной штанги 9 и тем самым производят бурение и вытаскивание бура из ям; зубчатка // соединена цепью Галля 12 с валом б, чем достигается вращение зубчатки 13, которая в свою очередь через зубчатку 14 вращает барабан для наматывания и сматывания троса 15, чем осуществляется подъем и установка столбов, подымаемых на тросе 20 захватами 21. Зубчатка 16 вращает барабан при помощи троса 1 для подъема и опускания стрелы 19. Оба троса 15 и 17 перекинуты через ролики 18 на валу стоек 27. Ролик 27 на стреле 19 служит для скольжения троса 15. Ручка 25 предназначена для включения и выключения зубчатки на валу 6, а тем самым и всего кранового механизма. Ручка 26 с.пужит для включения и выключения зубчаток 14 и 76-, а тем самым и барабанов для тросов 15 и 17. Сиденье для машиниста обозначено цифрой 28.

Фиг. 2 изображает вид в разрезе соединения вертикальной штанги 9 с буром 10; цифрой 22 обозначены храповые зубья на венчике штанги 9, которые при бурении заходят в соответствующие впаДины 24 на венчике стержней бура 10, соединяемых при помощи болтов с крышкой 23, в которую помещен венчик с зубьями 22; в венчике сверху имеется

зазор на высоту зубьев 22; храповое колесо скошено за рабочим ходом вертикальной штанги 9; таким образом при бурении происходит автоматическое сцепление штанги 9 с буром 10; при вытаскивании бура 10 из ямы происходит автоматическое расцепление, и бур вытаскивается без вращения. Таким образом земля, оставшаяся в яме, вытаскивается буром из ямы.

Предмет изобретения.

1. Станок для бурения и установки столбов, установленный на прицепной

тележке, отличающийся тем, что винтовая штанга 9 снабжена фланцем с косыми (храповыми) зубьями 22 для сцепления с фланцем бура, снабженным впадинами 24, с целью подъема бура при обратном ходе штанги 9 без его враш,ения упором фланца в крышку 23, прикрепленную к фланцу бура.

2. В станке по п. 8 снабжение винтовой штанги 9 сквозным каналом для укрепления в нем буровой штанги при бурении глубоких скважин.

фиг/

«.// f ,у