МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКАт |НШ|1ГШЗ Советский патент 1974 года по МПК B61F3/04 B61F5/52 

Изобретение относится к области железнодорожиого трансиорта.

Известны моторные тележки подвижного состава, в которых иодвешивание тягового электродвигателя выполнено оиорио-рамным и включает дополнительную иоперечиую балку, на нее посредством кроии тейна опирается тяговый электродвигатель.

Цель изобретения - ликвидировать износ в местах соединения дополнительной поперечной балки с продольными балками рамы тележки, а также в месте опирания кронштейна тягового электродвигателя иа дополнительную поперечную балку. Для этого эта балка соединена с продольными балками рамы тележки посредством U-образиых пластинчатых упругих элементов, которые жестко соединены с рамой тележки, а соединение кронИ1тейна тягового электродвигателя с дополнительной поперечной балкой выполнено в виде раздвижной тяги, оборудованной устаиовлеиными ио концам резино-металлическими элементами.

На фиг. 1 схематически изображено подве(нивание тягового электродвигателя к раме тележки (обищй вид); на фиг. 2 соединение доио.лнительной поперечной балки с рамой тележки; на фиг. 3 -- соеди 101П1е кроинттейна тягового электродвигателя с дополнительной поперечной балкой.

2

К раме тележки / через кронштейн 2, имеющий фланец 3, с помощью U-образных упругих элементов 4 прикреплена дополнительная поперечная балка 5 с фланцем 6, состоящая из двух штампованных профилей корытообразного сечения. В средней части балки 5 выполнены отверстия, сквозь которые пропущена ось 7. На оси закреплена тяга 5, верхняя и нижняя части которой оснащены

резино-металлическими блоками 9 и 10. Тяга состоит из двух частей, соединенных между собой стяжной гайкой 11.

Нижний резино-металлический блок 10 соединеи осью 12 с кронщтейном 13 тягового

электродвигателя 14. Другим концом тяговый электродвигатель опирается носком 15 на кронштейн 16 основной поперечной балки 17 рамы тележки. Сквозь отверстия фланцев 3 и 6 пропун1,ен предохранительный штырь 18,

жестко связанный с фланцем 6.

Г1 р е д М е т изобретения

Моторная тележка преимущественно электроподвижного состава, содержащая тяговый электродвигатель, который подвешен посредстволг кроиштеппа к доно.шительной поперечной балке рамы тележки, отличающаяся тем, что, с целью устранения износа в местах соединения дополнительной поперечной балки с

п|юдольными балками рамы тележки, а также в месте опирания кронштейна тягового электродвигателя на дополнительную поперечлую балку, последняя концами соединена с П11одольными балками рамы тележки посредством U-образных пластинчатых упругих элементов, а кронштейн тягового электродвигателя соединен с дополнительной поперечной балкой раздвижной тягой с резино-металлическими элементами по концам.

15п