Торцовое уплотнение вала высокооборотных машин Советский патент 1974 года по МПК F16J15/34 

1

Известны торцовые уплотнения, содержащие уолотнительную втулку лз антифрикционного материала, .прижатую к вращающемуся -с валом стальному кольцу.

С целью самоустановки пары трения и повышения гериметичности и эксплуатационной надежности уплотнения в качестве приработочного слоя использовано мелкокристаллическое окс:идно-фосфатиро,ванное цокрытие.

На чертеже схематически показано предлагаемое торцовое уплотнение вала высокооборотных машин.

Уплотнение содержит втулку 1, залрессованную в корпус 2 машины. Подпружиненная уплотняющая втулка 3 скользит по поверхности металлического кольца 4, укрепленного на валу 5 и вращающегося вместе с ним. На рабочей поверхности кольца нанесен лриработочпый слой 6 оксидно-фосфатированного покрытия толщиной 2-3 MIK. Для повышения износостойкости уплотняющей лары приработочный слой пропитывается Маслом.

Подпружиненная втулка может быть выполнена, например, из :меди с припеченным к ней

пористым серебряным рабочим слоем, пропитанным композицией фторопласта с дисульфидом молибдена.

Установленное с практически неизбежным перекосом кольцо при вращении вала имеет биение.

В процессе скольжения уплотняющей втулки по кольцу происходит их взаимная притирка (приработка), по окончании которой поверхности втулки я кольца с покрытием самоустанавливаются, влияние биения кольца полностью ликвидируется, а начальная щель между этими поверхностями закрывается.

Предмет изобретения

Торцовое уплотнение зала высокооборотных машин, пара трения которого снабл ена приработочным слоем, отличающееся тем, что, с целью самоустановки пары трения и повышения герметичности и эксплуатационной надежности уплотнения, в качестве приработочного слоя использовано мелкокристаллическое оксидно-фосфатированное покрытие.