Устройство для взвешивания вагонов на ходу в составе поезда Советский патент 1974 года по МПК G01G19/04 

1

Изобретение относится к области весоизмерительной техники.

Известны устройства для взвешивания вагонов на ходу в составе иоезда, содержащие упругий элемент в виде отрезка рельса, дифференциально-трансформаторный датчик перемещения и измерительный блок.

Цель изобретения - повышение точности работы устройства.

Это достигается тем, что дифференциальнотрансформаторный датчик перемещения установлен с зазором к упругому элементу на стойке, закрепленной на траверсе, связанной стержнями с упругим элементом, причем отношение линейных размеров стойки и стержней обратно пропорционально отношению коэффициентов линейного расширения их материалов.

На чертеже показана схема описываемого устройства.

Упругий элемепт 1 выполнен в виде отрезка рельса. Траверса 2 стержнями 3 и 4 прикреплена к его подошве. Дифференциально-трансформаторный датчик 5 перемещения уставовлен на стойке 6 и подключен к измерительному блоку 7, выход которого соединен с регистрирующим блоком 8. Железобетонные щна-лы 9 и 10 размещены на бетонном основании 11. Упругий элемент 1 накладками 12 и 13 связан с рельсами 14 и 15 при помощи шарниров 16-19.

Для исключения влияния тепловых удлинений стержней 3 и 4 и стойки 6 на величину установленного зазора между упругим элементом и датчиком 5 отношение линейных размеров стойки и стержней выбрано обратно пропорциональным отношению коэффициентов линейного расширения их материалов.

Стержни могут быть выполнены в виде постоянных магнитов. Упругий элемент изготовлен из материала, имеющего стабильную упругую характеристику с известной зависимостью деформации изгиба от температуры.

Работает устройство следующим образом.

При наезде колеса вагона (на чертеже не показано) на упругий элеме т датчик фиксирует величину прогиба упругого элеменга. Сигнал датчика в измерительном блоке преобразуется в сигнал, необходимый для регистрации в блоке 8, проводящем расчет веса вагонов и всего состава.

Предмет изобретения

Устройство для взвещивания вагонов на ходу в составе поезда, содержащее упругий элемент в виде отрезка рельса, дифференциальнотрансформаторный датчик перемещения и измерительный блок, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, в нем диф

ференциально-трансформаторный датчик перемещения установлен с зазором к упругому элементу на стойке, закрепленной на траверсе, связанной стержнями с упругим элементом.

причем отношение линейных размеров стойки и стержней обратно пропорционально отношению коэффициентов линейного расширения их материалов.

// 1612 9/7,3 1 2 5 18 ГЗ 101315

/У/ / / / // ///

) ./

6

/7

4