Контейнер для формирования, хранения и погрузки пакетов штабельных грузов Советский патент 1974 года по МПК B65J1/02 B65G57/18 

1

Изобретение относится к погрузочным средствам, служащим для механизации формирования и погрузки пакетов штабельных грузов в верхнюю суженную часть габарита погрузки железнодорожных вагонов, а также для хранения их на складе.

Известны контейнеры для формирования, хранения и погрузки пакетов штабельных грузов, выполненные в виде рамного основания, боковых рамных стоек и крышки.

Однако в известные устройства можно загрузить вагоны пакетами круглых лесоматериалов только прямоугольной формы, исключая загрузку верхней части габарита пакетами-«шапками трапециевидной формы. Эти устройства: не исключают применения ручного опасного труда на отцепке пакета на вагоне.

Предлагаемый контейнер отличается от известных тем, что боковые стойки имеют направляющие отверстия, в которых расположены крепежные элементы основания, а крышка выполнена откидывающейся на шарнирах, причем основание и одна из боковых стоек снабжены проушинами для строповки контейнера. Это снижает затраты ручного труда, ускоряет погрузку вагонов и обеспечивает безопасность работы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый контейнер; на фиг. 2 - контейнер у сортировочного транспортера; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - прицепка и уборка контейнера от сортировочного транспортера.

5 Контейнер представляет собой пространственную конструкцию, состоящую из рамы 1 с поперечными связями, боковыми стойками и крышками 2, П-образного выдвижного основания, продольные стержни которого встроены в направляющие отверстия боковых стоек, и трособлочной системы, состоящей из двух блоков 3 и троса 4. Последний пропущен через блоки и застропован за проушины, установленные на кожух стержней основания 5.

5 Рама 1 в верхней части снабжена проущинами 6 для строповки контейнера.

Пакеты-«щапки сбрасываются с сортировочного транспортера 7 по направляющим 8. При погрузке «шапки бревен с удлиненными деревянными прокладками 9, они укладываются рядом с выдвижным основанием 5, в углубления направляющих 8. После заполнения контейнера бревнами крышки 2 опускаются, смыкаются с основанием 5 и стопорят 5 ся пальцами 10. Затем «шапка увязывается инвертарными стяжками или проволокой; цри беспрокладочной погрузке проволока предварительно укладывается на основной питатель бревен в вагоне и после укладки ее на вагон

0 увязывается.

За проушины 6 рамы контейнер посредством самоотцепляющихся стропов прицепляется к крюку погрузочного крана, а пальцы 10 вынимаются. Концевая петля тросов 4 также накидывается на крюк крана, при этом тросы 4 имеют слабину. После укладки пакета с контейнером на вагон и опускания крюка срабатывает самоотцеп 11 стропов 12, и они отсоединяются от контейнера. Затем крюк крана вновь поднимают, при этом тросы 4 через блоки 3 натягиваются и вытаскивают изпод пакета основание 5, при дальнейшем подъеме крюка за тросы 4 поднимается освободившийся контейнер и переносится к месту формирования пакетов.

Пакеты вместе с контейнерами могут укладываться в штабели запаса при отсутствии вагонов, в этом случае при уборке загруженного контейнера от транспортера трос 4 не прицепляется к крюку крана, и пальцы 10 не вынимаются из основания.

Предметизобретения

Контейнер для формирования, хранения и погрузки пакетов штабельных грузов, выполненный в виде рамного основания боковых рамных стоек и крышки, отличающийся

тем, что, с целью снижения затрат ручного труда, ускорения погрузки вагонов и обеспечения безопасности работы, боковые стойки имеют направляющие отверстия, в которых расположены крепежные элементы основания, а крышка выполнена откидывающейся на шарнирах, причем основание и одна из боковых стоек снабжены проушинами для строповки контейнера.

Р«г, 7