Устройство для испытания на герметичность сердцевин жидкостных радиаторов двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1974 года по МПК G01M3/10 

1

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к стендам и устройствам для испытания узлов и деталей двигателя на герметичность.

Известны устройства для испытания на герметичность сердцевин жидкостных радиаторов двигателей внутреннего сгорания, включающие заполняемый водой короб с торцовыми фланцами, снабженными прокладками из эластичного материала.

Однако в таких устройствах не обеспечивается быстрая установка и снятие радиатора при испытании, так как для каждого радиатора необходимо производить разборку (сборку) торцовых фланцев.

С целью ускорения установки и снятия сердцевины радиатора при испытании « повышения удобства ее ремонта короб предлагаемого устройства выполнен с упругим элементом (например, в виде сильфона), позволяющим его деформировать (сжимать) в продольном направлении при помощи поворотных эксцентриков с ручками, воздействующими по крайней мере на один из торцовых фланцев короба.

При таком конструктивном выполнении ускоряется установка и снятие сердцевины радиатора при испытании и повышается удобство ее ремонта.

На фиг. 1 .изображено описываемое устройСтво, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант предложенного устройства с четырехстенным коробом.

Устройство состоит из трехстенного короба 1 (фиг. 1, 2), выполненного с упругим элементом 2, например, в виде сильфона, соединенного с передним желобом 3. К фланцам 4 короба 1 и желоба 3 приклеены прокладки 5 из эластичного материала, например резины толщиной 5-8 мм.

Для сжатия короба по продольной оси предуслмотрен эксцентрик 6, сочлененный с тягой 7 (фиг. 3) пальцем 8. Тяга 7 закреплена на упорной планке 9 гайками 10.

Для фиксации разжатия короба служат упорные винты 11.

В процессе испытания сердцевины радиатора короб 1 соединяется с опорой (на чертел ах не показана) при помощи кронштейна 12 и фиксируется в горизонтальном положении фиксатором (на чертежах не показан). Затем через штуцер 13 (фиг. 3) короб 1 заполняют водой и по ее утечке через сердцевину выявляют места (зоны) разгерметизации.

В зависимости от габаритов сердцевины радиатора используется короб соответствующего типоразмера. В случае исполнения короба четырехстенным (фиг. 4) съемная стенка 14 прижимается к трехстепному коробу 1 при

помощи струбцины 15. к привалочным плоскостям стенки 14 приклеиваются прокладки 16 из эластичного материала. Для -сообщения полости короба с атмосферой на стенке 14 предусмотрен кран -17.

Установка сердцевины радиатора в короб 1 осуществляется следующим образом.

Короб 1 при помощи эксцентриков 6 сжимают в продольном направлении. Устанавливают в короб 1 сердцевину радиатора и разгружают упругий элемент 2 при помощи эксцентриков 6. Посредством винтов 11 фиксируют степень разжатия короба.

В результате опорные -пластины сердцевины с трехсторонним коробом образуют ванну (корыто), а концы трубок, припаянные к опорным пластинам, и зеркало воды сообщаются с атмосферой. Таким образом, при заполнении водой будет наблюдаться течь только из поврежденных трубок и из мест отставания концов трубок от опорных пластин.

Предмет изобретения

1.Устройство для испытания на герметичность сердцевин жидкостных радиаторов двигателей внутреннего сгорания, включающее заполняемый водой короб с торцовыми фланцами, снабженными прокладками из эластичного материала, отличающееся тем, что, с целью ускорения установки и снятия сердцевины радиатора при испытании и повышения удобства ее ремонта, короб выполнен с упругим элементом (например, в виде сильфона), позволяющим его деформировать (сжимать) в продольном направлении.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью более простого и быстрого сжатия короба, оно снабжено поворотными эксцентриками с ручками, воздействующими по крайней мере на один из торцовых фланцев короба.

А

11

Т

ш. 1

А -А

Фиг.