Инерционный механизм к игрушкам Советский патент 1974 года по МПК A63H29/20 

1

Изобретение относится к области производства детских игрушек, а именно к инерционным механизмам.

Известен инерционный механизм к игрушкам, содержащий вал с жестко посаженным на нем маховиком и контактируюш.ие с валом ведущие колеса.

Однако известный механизм имеет сложную конструкцию и, кроме того, при установке на некоторые виды игрушек шум, издаваемый механизмом, превышает допустимые санитарные нормы.

С целью упрощения конструкции и снижения шума в предлагаемом мхеанизме вал установлен в качающейся подпружиненной стойке, а для повышения к.п.д. поверхность вала в местах контакта с ведущими колесами выполнена шероховатой.

На фиг. 1 изображен предлагаемый инерционный механизм, вид сбоку; на фиг. 2 - механизм, установленный на шасси игрушки, разрез по А-А; на фиг. 3 - схема сил, действующих на вал.

Механизм состоит из вала 1 с жестко посаженными на нем маховиками 2.

Вал установлен на стойке 3, которая прикреплена к шасси 4 так, чтобы стойка могла качаться в пределах 5-10°, что необходимо для компенсирования торцевого биения ведущих колес 5. Пружина 6 служит для прижима вала к ведущим колесам.

Во время разгона сила сопротивления маховиков превышает силу фрикционного сцепления, создаваемую действием пружины. Для исключения проскальзывания вал установлен так, что на него действуют сила FI, создаваемая моментом вращения колес 5 и направленная по касательной к точке контакта К, и сила 2 противодействующая силе FI и направленная от центра вала к оси О качания вала. Смещение силы р2 на угол а вызывает силу FS, направленную к центру колеса, т. е. з - сила, вызывающая авгоматический прижим вала к ведущим колесам во время разгона. После разгона энергия маховиков передается ведущим колесам только за счет фрикционного сцепления, создаваемого пружиной 6.

Предмет изобретения

1.Пнерционный механизм к игрушкам, содержащий вал с жестко посаженным на нем маховиком и контактирующие с валом ведущие колеса, отличающейся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения шума, вал установлен в качающейся подпружиненной стойке.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что поверхность вала в местах контакта с ведущими колесами выполнена шероховатой.