ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1928 года по МПК F01D23/00 

Схематически изображенный на фиг. 1 в продольном и на фиг. 2 в поперечном разрезах предлагаемый паровой двигатель состоит из двух колес c и d с параллельными осями, сцепленных друг с другом при помощи шарнирной цепи h, на наружной стороне которой находится два ряда лопастей. Цепь h заключена в кожух a, снабженный двумя соплами ƒ и m, подводящими свежий пар, производящий давление на лопасти цепи h, и тем приводящий ее в движение, благодаря чему вращаются колеса с и d. Отработавший пар, поступивший из сопла ƒ, отводится по трубе b′, а из сопла m - по трубе b.

Паровой двигатель, характеризующийся применением двух колес c и d, сцепленных друг с другом при посредстве шарнирной цепи h с укрепленными на ней в два ряда лопастями, заключенными в окружающий их кожух a, через сопла ƒ и m, в котором подводится на указанные лопасти свежий пар, а через трубы b и b′ отводится пар отработавший.