Устройство для регулирования натяжения провода Советский патент 1974 года по МПК H01F41/04 B65H59/10 

Изобрехеняд ofноои сн к свхнологичвскому оборудованию для изгоювления электрических кахушек и коже быхь использовано в элексро.. технической и радиохахнической проишлбвноскях Известно ус1ройс во для смохки электрических проводов, содернащзе направляющие ролики, натяжной ролик, механизм торможения натяжного ролика, привод ролика для пйтания наматываемого каркаса проводом с отдающей катушки, следящею систему, обеспечивающую изменение скорости вращения приводного роли ка в зависимости от изменения натя жения провода. Однако известное устройство не обеспечивает стабильности натяжения провода при высоких скоростях намотки из-за различных инерционных масс элеыентов устройства. Цель изобретения « обеспечить ПОСТОЯНСТВО провода. Поставленная цель достигается тем, что между направляющими роликами свободно на валу; связанной с приводом, установлен приводной ролик, взаимодействующий о валом при увеличении тормозного момента на валу натяжного ролика, расположенного на поворотном рычаге и взаимодействующего с механизмом торможения через пружину, один конец которой связан с поворотным рычагом, а другой - с регулировочным винтом со стрелкой, причем угол между касательными к образующим приводного и направляющих роликов менее 90. На чертеже схематически изображено предложенное устройство. Устройство состоит из узла крепления катушки I, направляющих роликов 2, шкива 3 для привода вала 4, на котором свободно установлен фрикционный привод ролик 5, прижиИНЫХ губок 6,натяаного ролика 7 с механизмом 8 тормокения и пружиной 9« Величина силы натяжения провода показываемая по шкале стрелкой 10. регулируегся гайкой II, Усгройство работаег следующим образом. Провод с кагушки I проходи через направляющий ролик 2| делаег петлю вокруг приводного ролика 5 и через губки б следует ко второму направляющему ролику 2 и далее, охватывая петж и в один-два витка натякной ролик 7, через направляю щий ролик 2 поступает на наматывав еиый каркас.

Питание наматываемого каркаса проводом с катушки I осуществляетс в момент, когда петля, по мере расхода провода, затягиваясь,поджимает к цилиндрической поверхности приводного вала 4 внутреннюю поверхность фрикционного приводного ролика 5 и.создает между ними момент трения. Усилие, необходимое для сцепления приводного ролика 3 с приводным валом 4, компенсируется за счет уменьшения тормояного момента на натяжном ролике 7 при разгрузке этим усилием пружины 9,

прижимающей цилиндрическую поверхность Нстякного ролика 7 к тормозному механизму 8,- Скорость приводного вала 4 постоянная и сооЕБетствует максимально возможной скорости провода.

При уменьшении скорости провода уменьшается усилие, разгружающее пружину 9 и создающее момент трения между приводным валом 4 и приводным роликом 5, который в это время проскальзывает относительно приводного вала 4, вращаясь со скоростью, соответствующей скорости провода, что исключает разрушение изоляции, В это же время тормозной элемент на натяжной ролике 7 восстанавливается, сохраняя постоянство натяжения. ,

Предмет изобретения

I, Устройство для регулирования, натяжения провода, содержащее направляющие и натяжной ролик, механизм торможения натяжного ролика, привод, отличающееся тем, что, с целью обеспечения постоянства натяжения провода, между направляющими роликами свободно на валу, связан-HOU с приводом, установлен приводной ролик, взаимодействующий с при увеличении тормозного момента на валу натяжного ролика, расположенного на поворотном рычаге и взаимодействующего с механизмом торможения через пружину, один конец которой связан с поворотным рыг чагом, а другой - с регулировочным винтом со стрелкой,

2 Устройство по пЛ, о т л .ичающееся тем, что ролики устаноБлены таким образом, что угол между касательншш к образующим приводного и направляющих роликов менее 90. Расположение направляющих роликов 2 обеспечивает как сцепление провода с приводный и натяжныи роликами, так и приводного ролика 5 с приводным валом 4. С уменьшением угла oL увеличивается при прочих равных условиях сила подяатия приводного ролика 5 к приводному валу 4,