Бордюрное ограждение Советский патент 1974 года по МПК E01F9/53 

Изобретение относитси к бордюрным ограждениям, усганавливаемьш вдоль борта проезжей части мостов и на подходах к мостам , для препятствования съезду автомобилей с проезжей части и предупреждения аварий.

Известно бордюрное ограждение, преимущественно проезжей части мостов, содержащее фигурный железобетонный брус, укрепленный на бортовом камне прсредством анкеров.

Повышение надежности работы предлагаемого ограждения ооеспечивается за счет того, что между фигурным железобетонным брусом и бортовым камнем установлен упругий элемент, причем фигурный железобетонный брус и бортовой

камень соединены между собой шарнирно посредством петлевых выпусков.

На чертеже изображено предлагаемое бордюрное ограждение,

Бордюрное ограждение включает железобетонный фигурный блок

1с выступом в сторону проезжей части, анкеры 2 и 3, соединительный стержень Ц- и пружину 5, Анкеры

2- это металлические стержни, выполненные с петлей, выступающей за нижний торец фигурного блока I, Анкеры 3 - такие же металлические стержни заделанные в тротуарный выступ 6 моста таким образом, что их петли выступают над верхней час тью выступа.

Монтаж ограждения осущ естБляют. следующим образом,

На верхней площадке тротуарного выступа 6 устанавливают пру-. жину 5, затем монтируют фигурный блок I таким образом, чтобы еговыступ был направлен в cjcopOHy проезжей части моста, а петли стержней 2 и Збыли параллельными, В эти пропускают соединительный стержень , Благодаря такому выполнению и закреплению при наеаде на выступ блока I энергия автомобиля погашается за счет деформации пружины, петель и присоедини тельных стержней.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Бордюрное ограждение, преимущественно проезжей части мостов. Включающее Фигурный железобетонны рус, укрепленный на вортовом

камне посредством анкеров, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его работы между фигурным железобетонным брусом и бортовым камнем установлен упругий элемент, причем фигурный железобетонный брус и бортовой камень соединены между собой шарнирно посредством петлевых выпусков.

S