Устройство для продления срока службы рельс Советский патент 1974 года по МПК B66C7/16 

1

Изобретение относится к транспортной технике и предназначено для снижения интенсивности износа рельсов, применяющихся преимущественно при эксплуатации грузоподъемных кранов.

Известны устройства для продления срока службы рельс преимущественно подкрановых путей, содержащие раму с пружинами, воздействующими на рельсы. Однако известные устройства не обеспечивают предварительного постоянного нанряжения в местах стыковки рельс, вследствие чего при перекатывании колес транспортных средств через стык на кромки рельс действуют значительные по величине динамические нагрузки, являющиеся причиной интенсивного износа стыка.

Цель изобретения - обеспечение прилегания рельс в стыках друг к другу с предварительным напряжением.

Цель достигается путем установки рамы с пружиной в тупиковом упоре, а в местах крепления рельс к подкрановым балкам установлены прижимные планки с выемками, в которых расположены ролики, обеспечивающие подвижность рельс при торможении кранов.

На чертеже изображено предлагаемое устройство и прижимная планка с роликом.

Устройство содержит раму 1, прикрепляемую или монтируемую внутри тупикового упора, нажимное устройство 2, создаюн),ее

усилие сжатия, пружину 3, передающую посредством пяты 4 усилие нажатия на рельс. Крепление рельс к балкам производится посредством прижимных планок 5 с выемками, в которых установлены ролики 6.

После укладки рельс или замены изношенного участка посредством нажнмного устройства 2 производят сжатие пружины 3, которая воздействует на рельс и обеспечивает контактирование всех стыков. Усилие сжатия пружины выбирается в зависимости от длины пролета. С противоположной стороны рельсового пути устанавливается аналогичное устройство.

При неремещенин кранов в результате возникающих сил трения при изменении направления движения нроисходит изменение зазора в стыках. Величина зазора колеблется также и при перепаде температур окружающей среды. iaличиe пружииы позволяет обеспечить постоянный контакт стыкуемых рельс в процессе работы кранов, снизить динамические нагрузки при перекатывании колеса через стык и продлпть срок его службы. Необходимая при этом подвижность рельс обеспечивается нрижимными планкамн с ролнками.

П зедмет изобретен н я

Устройство для нродления срока службы рельс преимущественно подкрановых путей,

содержащее раму с пружинами, воздействующими на рельсы, отличающееся тем, что, с целью обеспечения прилегания рельс в стыках друг к другу с предварительным напрял ением, рама установлена в туниковом

уноре, а в месте крепления рельс к подкрановым балкам установлены нрижимные планки с выемками, в которых расноложепы ролики, обеспечивающие подвижность рельс при торможении кранов.

/

А- А