Устройство для стопорения гайки на резьбовом стержне Советский патент 1974 года по МПК F16B39/10 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известно устройство для стопорения гайки на резьбовом стержне с помощью стопорного элемента, установленного в диаметральном пазу стержня и взаимодействующего с внутренним храповым венцом гайки, отделенным от резьбы кольцевой канавкой.

Однако известное устройство не обеспечивает достаточной надежности стопорения.

Предлагаемое устройство в отличие от известного имеет стопорный элемент, выполненный из двух частей, подпружиненных одна к другой и сочлененных между собой с помощью торцового выступа, имеющегося на. одной части, и вилки - на другой, причем взаимодействующие с храповым венцом концы стопорного элемента имеют скосы и заведенные в кольцевую канавку гайки выступа, а диаметральный паз стержня выполнен на его торце.

Кроме того, стержни имеют монтажные углубления.

Второй вариант устройства имеет стопорный элемент, выполненный монолитным, в виде z-образной пружинящей пластины.

На фиг. 1 изображено резьбовое соединение в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3, 4, 5 и 6 - стержни в двух проекциях;

на фиг. 7 - вид по стрелкам А и Б на фиг. 5 и 6; на фиг. 8 - второй вариант резьбового соединения; на фиг. 9 - стопорный элемент, вид сбоку.

Гайка 1 содержит храповой венец 2 с внутренними зубьями 3, с которыми входят в зацепления стержни 4 и 5, помещенные в пазу 6 болта (шпильки) 7. Стержень 4 имеет выступ 8, а стержень 5 -

прорезь 9, которые предназначены для взаимного вилочного их соединения. Кроме того, стержни 4 и 5 имеют по концам частичные скосы 10 для взаимодействия с зубьями 3 и образованные скосами 10 выступы 11, заходящие под зубья 3 в кольцевую канавку 12, чем исключается возможность их осевого смещения. Стержни 4 и 5 имеют также глухие отверстия 13, в которых расположена пружина 14. Для извлечения стержней с пружиной 14

из паза 6 болта 7 предусмотрены отверстия 15 (для монтажа).

Гайку 1 как обычную гайку (без стержней 4 и 5) наживляют на болт 7 и затягивают с заданным крутящим моментом. После этого

стержни 4 и 5 в сборе с пружиной 14 с помощью пинцета сближают, вставляют в паз 6 болта 7 и отпускают. При этом стержни 4, 5 своими выступами 11 зайдут под зубья 3 в кольцевую канавку 12, а скосами 10 войдут в

контакт с зубьями 3.

При случайном или предиамеренном приложении критического момента свертывания гайки зубья 3 виутреииего храпового венца 2 уирутся в плоскости стержней 4 и 5, расположенных в пазу 6 болта 7, и исключат возможпость поворота и свертывания се с резьбовой парезки.

Бели необходимо, гайку можно затянуть дополнительно, при этом скошенные зубья 3 внутреннего храпового венца 2 отожмут стержни 4 и 5, которые при каждом повороте венца 2 на один зуб будут заскакивать во впадины зубьев 3.

Второй вариант устройства имеет стопорный элемент, выполненный в виде 2-образной оружинящей пластины 16 со скосами 17, взаимодействующими с храповым венцом 2 гайки 1, и выступы 18, заведенные в кольцевую канавку 12 гайки 1.

Работает устройство аналогично первому варианту.

Предмет изобретения

1. Устройство для стопорения гайки на резьбовом стержне с помощью стопорного элемента, установленного в диаметральном пазу стержня и взаимодействующего с внутренним храповым венцом гайки, отделенным от резьбы кольцевой канавкой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения, стонорный элемент выполнен из двух частей, подпружиненных одна к другой и сочлененных между собой с помощью торцового выступа, имеющегося на одной части, и вилки - на другой, причем взаимодействующие с храповым венцом концы стопорного элемента имеют скосы и заведенные в кольцевую канавку гайки выступы, а диаметральный паз стержня выполнен на его торце.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что части стопорного элемента имеют монтажные углубления.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стопорный элемент выполнен монолитным, в виде 2-образной пружинящей пластины.

Ю ч

}Л

35

;Ё,1У