Прицепное устройство к тягачу для береговой сплотки леса Советский патент 1974 года по МПК B65G69/20 B62D3/00 

1

Изобретение относится к лесозаготовительной промышленности и может быть использовано для сплотки пучков, транспортировки и штабелевки их, разгрузки хлыстов с лесовозных машин.

Известно прицепное устройство к тягачу для береговой сплотки леса, включающее несущую раму, ходовую часть, к которой при помощи поворотной рамы присоединен челюстной захват и гидроцилиндры для управления челюстным захватом.

Цель изобретепия - уменьшение динамических нагрузок при укладке захвата с пучком на несущую раму и транспортировке пучка.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено обоймой с пружиной, смонтированной в нижней челюсти, взаимодействующей с несущей рамой при помощи промежуточного элемента, например щтока. Для гашения колебаний челюстного захвата корпус обоймы снабжен гидравлическим амортизатором, свободный копец которого при помоп;п рычага соединен с нижней челюстью, а сам рычаг средней частью связап с промежуточным элементом.

Связь рычага с нижней челюстью выполнена в виде паза на конце рычага, взаимодействующего с поворотным пальцем, имеющим лыски и установленным на нижней челюсти.

На фиг. 1 изображено устройство для береговои сплотки леса при транспортировке пучка; на фиг. 2 - пружина и гидравлический амортизатор, смонтированные на нижней челюсти.

Прицепное устройство для береговой сплотки леса включает несущую раму 1, ходовую часть 2, к которой при помощи новоротной рамы 3 присоединен челюстной захват и гидроцилиндры 4-6 для управления челюстным захватом.

Челюстной захват состоит из верх)1ей 7 и нижней 8 челюстей, шарнирно связанных между собой. Па каждой стороне нижней челюсти 8 смонтирована пружи 1а 9 в обойме 10, взаимодействующая с несущей рамой 1 через нромежуточпый элемент 11, расположенный по оси пружины 9.

Для гашения колебаний челюстного захвата промежуточный элемент 11 посредством рычага 12 соединен с гидравлическим амортизатором 13, установленным рядом с пружиной 9. Конец рычага 12 выполнен с пазом а и взаимодействует с новоротным пальцем 14, имеющим лыски и закрепленным па нижней челюсти 8.

Гидроцилиндр 5 для поворота челюстного захвата соединен с нижней челюстью 8 нри помощи серьги 15, перемещения которой ограничены упорам 16, 17, установленными на нижней челюсти 8. Расстояние между упорами

16, 17 обеспечивает максимальную амплитуду свободных колебаний челюстного захвата.

Работает устройство следующим образом.

При укладке челюстного захвата с пучком на несущую раму 1 и при транспортировке нучка промежуточный элемент 11 взаимодействует с несущей рамой 1. При этом пружина 9 деформируется, уменьшая динамические нагрузки на всю конструкцию прицепного устройства, а рычаг 12 благодаря наличию в нем паза а перемещается по лыскам, выполненным на пальце 14.

Под воздействием рычага 12 гидравлический амортизатор 13 снижает колебания пружины 9.

Свободные колебания челюстного захвата с пучком при укладке на несущую раму 1 и транспортировке обеспечивает серьга 15, соединяющая гидроцилиндр 5 с челюстью 8.

Предмет изобретения

1. Прицепное устройство к тягачу для береговой сплотки леса, включающее несущую

раму, ходовую часть, к которой при помощи поворотной рамы присоединен челюстной захват и гидроцилиндры управления челюстным захватом, отличающееся тем, что, с целью уменьщения динамических нагрузок при укладке захвата с пучком на несущую раму и транспортировке пучка, устройство снабжено обоймой с пружиной, смонтированной в нижней челюсти и взаимодействующей с несущей рамой при помощи промежуточного элемента, например штока, а гидроцилиндр для поворота челюстного захвата соединен с нижней челюстью при помощи серьги, перемещения которой ограничены упорами.

2. Прицепное устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью гашения колебаний челюстного захвата, корпус обоймы снабжен гидравлическим алтортизатором, свободный конец которого при помощи рычага соединен с нижней челюстью, а сам рычаг средней частью связан с промежуточным элементом.