Виброизолирующее устройство для подшипников качения Советский патент 1974 года по МПК F16F15/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкции виброизолирующих устройств для подшипников качения, работающих, например, в силовых установках роторного типа.

Известны виброизолирующие устройства для подшипников качения, содержащие корпус подшипника связываемую с основанием наружную обойму и концентричное ей среднее кольцо, связанную с корпусом подшипника внутреннюю обойму, расположенные между каждой из обойм и средним кольцом упругие элементы, фиксаторы упругих элементов, ограничители, упругие кольца, расположенные на наружной поверхности среднего кольца у его торцов, два связанных между собой кольца, образующих массу динамического гасителя колебании, настроечные массы, связывающие кольца гасителя и крепящие к ним настроечные массы, винты.

Такие виброизоляторы не исключают низкочастотной вибрации.

так как у них отсутствует возможность настройки гасителя на частоту возмущающей силы.

С целью осуществления настройки гасителя на частоту возмущающей силы предлагаемое виброизолирущев устройство снабжено радиально расположенными фиксирующими штифтами, упирающимися в упругие кольца, а в кольцах гасителя выполнены резь0бовые отверстия, в которые ввернуты винты.

На фиг,1 изображено предлагаемое виброизолирущее устройство, общий вид;на фиг.2 - установка

5 дополнительных настроечных масс; на фиг.З - регулировка гасителя колебаний по жесткости.

Виброизолирующее устройство для подшипников качения содержит подшипник I с капсулой 2, соединенную с основанием 3 с помощью большого соединения наружную обойму 5, жестко связанную с подшипником 1, внутреннюю обойму 6, упругие элементы 7 и 8 с фиксаторами 9 и 10, предохранители 1, огваничители 12, среднее гладкое кольцо 13, укрепленные винтами 1 на наружной поверхности среднего : кольца у его торцов упругие коль§а 15, динамический гаситель коле, аний. выполненный в виде двух колед-ib с резьбовыми отверстиями, в которые ввернуты штифты 17, удирающиеся в упругие кольца, и фиксирующие винты 10, настроечные массы 19 оттягивающие кольцагасителя, винты 20 с насаженными на них втужами 2, упругими втулками 22 и настроечными пластинами 23, а также крышки и 25, скрепленные с наружной обоймой 5 при помощи шпилек 26, Устройство работает следующим образом. Динамические усилия от неуравновешенного ротора 27 передаются через подшипник 1, внутреннюю обой му 6, упругий элемент 7 к среднему кольцу 3. К нему же передаются инерционные усилия, развиваемые массой гасителя колебаний. Эти инерционные усилия при настроенном гасителе колебаний равны по абсолютной величине и противоположны по направлению усилиям, поступающим от ротора 27. В результате этого на среднем кольце 13 образуется узел колеба™ НИИ, препятствующий передаче динамических усилий на упругий элемент 8, наружную обойму 5 и далее на основание 3„ Точную настройку гасителя колебаний осуществляют изменением жесткости упругих колец 15 и изменением массы гасителя при помощи дополнительных настроечных масс 9 При настройке по жесткости кольца 16 гасителя колебаний поворачивают на штифтах 17 по упруги кольцам-15 и фиксируют винтами 20, втулками 21, упругими втулками 22 и шпильками 2ь, С целью осуществления настройки гасителя колебаний изменением его массы упругие кольца 15 жестко скрепляют винтами 14 со средним КОЛЬЦОМ 13, а С помощью специальных винтов (на чертеже не показаны) - с кольцами гасителя колебаний, на стягивающие винты 20 устанавливают настроечные допош1ительные массы 19. В этом случае наружная обойма 5 и боковая крышка 24 имеют сквозные отверстия под настроечные массы. При перегрузках прогибу упругих элементов 7 и 8 препятствуют ограничители 12. величина прогиба упругих колец 15 ограничена зазором между средним кольцом 13 и упругими кольцами 15, Предохранители II предохраняют уп|) элементы от окружных усилий, создаваемых моментом трения подшипника при вращении ротора, передавая этот момент с внутренней обоймы прямо на боковую крышку 25, ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Биброизолирующее устройство для подшипников качения, содержащее корпус подшипника, связываемую с основанием наружную обойму и концентричное ей среднее кольцо, связанную с корпусом подшипника внутреннюю обойму, расположенные между каждой из обойм и средним кольцом упругие элементы, .фиксаторы упругих элементов, ограничители , упругие кольца, расположенные на наружной поверхности среднего кольца у его торцов, две связанных между собой кольца, образующих массу динамического гасителя колебании, настроечные массы, связывающие кольца гасителя и крепящие к ним настроечные массы, БИНТЫ, отличающееся тем, что, с целью осуществления настройки гасителя на частоту возмущающей силы, устройство снабжено радиально расположенными фиксирующими штифтами, упирающимися в упругие кольца, а в кольцах гасителя выполнены резьб.овые отверстия, в которые ввернуты винты.

.

25 26

20

(Piie.f

иг2

игЗ