Скиповый подъемник Советский патент 1974 года по МПК B66F7/22 

Изобретение относится к транспортным машинам периодического действия.

Известны скиповые подъемники, содержащие грузовой скип, перемещающийся на роликах но направляющим посредством цепей, расположенных с двух сторон скипа.

Цель изобретения - обеспечение возможности загрузки и выгрузки скипа в крайнем нижнем и верхнем положениях без остановки привода.

Это достигается тем, что цепи соединены с роликами скипа посредством гибких поводков, а направляющие под ролики, не связанные с цепями, в верхней части выполнены с криволинейным профилем.

На фиг. 1 схематически показан предлагаемый скиповый подъемник, общий вид; на фиг. 2 - поводки в нижнем положении; на фиг. 3 - то же, в верхнем положении.

Скиповый подъемник содержит скип 1, снабженный направляющими передними 2 и задними 3 роликами, расположенными соответственно в направляющих 4 и выполненных в верхней части с криволинейным профилем направляющих 5.

На приводные 6 и натяжные 7 звездочки надеты бесконечные цепи 8. К осям 9 звеньев цепи шарнирно прикреплены гибкие поводки 10, , противоположные концы которых соединены шарнирно с муфтами 11, свободно посаженными на осях 12 нижних роликов 3.

Скиповый подъемник работает следующим образом.

При включении в нижнем исходном положении скипа двигателя приводятся в движение одновременно две цепи 8, которые тянут подводки 10 вместе со скипом 1 вверх по направляющим 4 и 5 до начала поворота направляющих 4, когда передние ролики 2 начнут заходить на участок с криволинейным профилем направляющих 4 и будут перемещаться по ним. Задние ролики 3 продолжают свое перемещение в направляющих 5 до перехода оси 9 поводка 10 на звездочку 7, где начинается выстой скипа 1 на длине дуги А в положении высыпки груза при поводках 10, натянутых весом скипа 1.

Продолжительность выстоя скипа 1 зависит от длины полуокружности звездочки 7 и скорости движения цепи 8.

Дальнейшее двилсение поводков 10 н скипа 1 по нисходящей ветви цепп 8 приводит к опусканию роликов 3 по направляющим 5, развороту скипа, возврату роликов 2 с криволинейного участка направляющих 4 на прямой, полному возврату скипа 1 в крайнее нижнее положение до останова и выстоя его в положении загрузки (па участке пути, ограниченном