Скиповый подъемник Советский патент 1983 года по МПК B66B9/06 

Изобретение относится к подъемно-транспортному мапшностроению, в частности к скипным подъемникам,- применяемым для подачи сыпучих и мелких штучных грузов.

Известен скиповый подъемник, содержащий грузовой скип, установленный посредством гибких поводков на приводных цепях с возможностью непрерывного перемещения с помощью роликов по направляющим, одни из которых выполнены криволинейными, а на других размещены упомянутые приводные цепи 1.

Однако в известном подъемнике для осуществления опрокидывания скипа требуется его значительное перемещение в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Вел-ичина этих перемещений примерно равна габаритным размерам скипа. При этом полезная высота подъема грузов значительно меньще по сравнению с величиной рабочего хода тягового элемента и, как следствие этого, увеличивается цикл подъема-опускания скипа, т. е. снижается производительность и возрастают габариты и металлоемкость.

Цель изобретения - повышение производительности и снижение металлоемкости путем уменьщения зонЫОпрокидывания скипа.

Поставленная цель достигается тем, что в скиповый подъемник, содержащий грузовой скип, установленный посредством гибких поводков на приводных цепях с возможностью непрерывного перемещения при помощи роликов по направляющим, одни из которых выполнены криволинейными, а на других размещены упомянутые приводные цепи, снабжен неподвижной рамой, жестко соединенной с криволинейными направляющими, а каждая из других направляющих выполнена в виде двуплечего рычага, одно из плеч которого щарнирно связано с упомянутой рамой, причем щарнир смещен наружу относительно приводных цепей и центра тяжести скипа.

Кроме того, с целью повыщения надежности, скиповый подъемник снабжен фиксатором скипа относительно криволинейных направляющих в зоне опрокидывания скипа, включающим в себя смонтированные на последних Л -образные цапфы, а на роликах- стопорные элементы, взаимодействующие с упомянутыми цапфами. .

На фиг. 1 изображен подъемник, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1;

Скиповый подъемник содержит раму 1 с грузовым скипом 2, снабженным направляющими передними 3 и задними 4 роликами, расположенны.ми соответственно в направляющих 5 и 6. Направляющие 5 выполнены криволинейными, а направляющие 6 снабжены приводными цепями 7, надетыми на приводные 8 и натяжные 9 звездочки. К осям 10 звеньев цепи 7 щарнирнО прикреплены гибкие поводки 11, противоположные концы которых соединены щарнирно с осями 12 задних роликов 4.

Направляющие 6 представляют собой двуплечие рычаги, присоединенные к раме 1 посредством шарниров 13, смещенных в противоположную сторону от приводных цепей. 7 и центра тяжести скипа 2.

Скип 3 выполнен с возможностью фиксации относительно направляющих 5 в зоне опрокидывания скипа. Фиксатор 14 состоит из стопорного элемента 15 и цапфы 16, неподвижно прикрепленных соответственно к оси ролика 3 и направляющей 5. Элемент 15 и цапфа 16 в поперечном сечении представляют собой соответственно бочкообразную и Л -образную форму.

Подъемник работает следующим образом. При включении двигателя (не показан) приводятся в движение одновременно две

0 цепи 7, которые тянут поводки 11 вместе со скипом 2 вверх по направляющим 5 и 6. При попадании передних роликов 3 на верхний участок криволинейной направляющей 5 стопорный элемент 15 заходит в щель цапфы 16. При дальнейшем подъеме скипа 2 передние ролики 3 останавливают, а задние 4 продолжают подниматься, и осуществляется его опрокидывание. В это время цепи 7 поворачиваются относительно шарниров 13, а задние ролики 4 движутся по траектории окружности, радиус которой равен расстоянию между роликами 3 и 4. Задние ролики 4 продолжают свое перемещение в направляющих 6 до перехода оси 10 поводка 11 вокруг звездочки 9, где начинается выстой скипа 2. Продолжительность выстоя скипа 2 зависит от длины полуокружности

звездочки 9 и скорости движения цепи 7. Дальнейшее движение поводков 11 и скипа 2 по нисходящей ветви цепи 7 приводит к опусканию роликов 4 по направляющим 6, развороту скипа, воз1зрату роликов 3 с

0 криволинейного участка направляющих 5 на прямой, полному возврату скипа 2 в крайнее нижнее положение до остановки и выстоя его в положении загрузки. Далее цикл повторяется.

5 Такое выполнение скипового подъемника позволяет осуществить погрузку-разгрузку без остановки или реверсирования скипа. Выполнение приводных цепей с возможностью их поворота позволяет по сравнению с известными подъемниками значительно снизить горизонтальные и вертикальные перемещения скипа для его опрокидывания, так как расстояние между направляющими 5 и 6 в данный момент равйяется величине проекции на горизонтальную плоскость

г расстояний между передними и задними роликами. Такое выполнение позволяет полезную высоту подъема скипа приблизить к величине . рабочего хода тягового элемента. Как следствие этого, производительность подъемного устройства повышается на 8-10%, снижаются габариты и металлоемкость на 10-12%. Выполнение передних колес с возможностью сцепления с направляющими во время опрокидывания скипа повышает надежность работы устройства.

97- i

1. СКИПОВЫЙ ПОДЪЕМНИК, содержащий грузовой скип, установленный посредством гибких поводков на приводных цепях с возможностью непрерывного перемещения при помощи роликов по направляющим, одни из которых выполнены криволинейными, а на других размещены упомянутые приводные цепи, отличающийся тем. что, с целью повышения производительности и снижения металлоемкости путем уменьшения зоны опрокидывания скипа, он снабжен неподвижной рамой, жестко соединенной с криволинейными направляющими, а каждая из других направляющих выполнена в виде двуплечего рычага, одно из плеч которого шарнирно связано с упомянутой рамой, причем шарнир смещен наружу относительно приводных цепей и центра тяжести скипа. 2. Подъемник по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен фиксатором скипа относительно криволинейных направляющих в зоне опрокидывания скипа, включающим в себя смонтированные на последних Si -образные цапфы, а на роликах - стопорные элементы, взаимодействующие с упомянутыми цапфами.