Уплотнение поршня Советский патент 1974 года по МПК F16J15/32 

1

Изобретение касается уплотннтельных усгройств, используемых, например, в иасосостроеныи.

Известно уплотнение норшпя для насосов двустороннего действия, выполненное в виде закрепленного на штоке поршня сердечинка, на посадочных поверхностях которого установлены упираюшнеся в его опорный бурт подкладные кольца II эластичные 1манжеты /, удерживаемые на сердечнике пружинными кольцами с шайбами.

Однако это уплотнение нмеет сравнительно малую долговечность из-за задиров поршня но цнлпндру нри наличии иесоосности цилиндра и штока, на котором закреплен сердечник поршня. В этом случае подкладные пластмассовые кольца поршня из-за жесткого закрепления на сердечнике не снособны обеспечить центровку поршня во втулке. В связи с этим при эксплуатации поршня в таких условиях наступает односторонний износ колец и увеличение зазора между ним:и и цил-индром насоса, приводящие к усиленному выдавливанию резиновых манжет в образовавшнйся зазор и носледующему ускоренному разрушению их.

Целью изобретения является увеличение долговечности поршия за счет обеспечения автоматической центровки иоршиевых пластмассовых колец в цилиндре насоса.

Это достигается тем, что иодкладное кольцо

пыиолнсио с дополнительной внутренней губой, с одной стороны контактирующей с оиорной поверхностью манжеты, а с другой - с посадочной поверхностью сердечника, образующей с внутренней поверхностью кольца зазор, меньший, чем зазор между наружиоГ Юверхностыо опорного бурта сердечника и внутренней новерхноетыо цилиндра насоса. При этом впут)С1П111Й диаметр рабочей кромки уио0 мяпуто губы до.чжен быть меньше посадочного диаметра сердечн1И а на величину, большую, чем разность между внутренним диаметром нодкладного К() п посадочным диаметром сердечпика.

5 Па чертеже изображено предлагаемое уилотнение, иродольиый разрез.

Уилотиение выполиено в пнде закрепленного на штоке / сердечннка 2, на посадочных поверхностях . KOTopoio установлены упираю0 ни1еся в оио)ныГ1 бурт / эластичные манжеты 5 и подкладные кольца 6, удерживаемые на сердечн1и е 2 запорпым э.мементом. выполненным, наирп.мер, в внде нруж1П1ного кольца 7 с шайбой 8. Каждое нз подкладных колец

5 выполнено с дополнительной внутренней губой 9, которая при посадке кольца на сердечнпк с зазором 6i обеспечпвает на )частке / некоторьи натяг, поскольку внутренний диаметр рабочеГ кромки губы меньше посадочного диа0 метра сердечника. Своей наружной новерхностью 10 кольцо 6 образует с внутренней иоверхостью // цилиндра 12 зазор 62, который уплотняется манжетой 5. Опорный бурт 4 сердечнпка образует е внутренней поверхноетыо 11 пнлпндра 12 насоса зазор 6з, который должен быть больше суммы зазоров 6i н ба, что позволяет избежать задира оморпого бурта сердечннка о ннлнндр насоса прн нх несоосностп.

В таком выполнении унлотиенне обеспечивает автоматнчеекую неитровку подкладных колец в цилиндре насоса. При этом внутренняя дополнительная губа подкладного кольца прн всех радиальных смен1.ен11ях сердечника поршня обеснечпвает герметпзащио упомянутого зазора. Это. в свою очередь, снособетвует повышению долговечностп устройства в целом.

П р е д м е т п з о б р е т е н и я

Уилотнепие иоршня с закрепленным иа штоке lK) сердечником, на носадочных новерхностях которого установлены упирающиеся п eio опорный бурт подкладные кольца п эластичные маижет1 1, удерживаемые на сердечп1п е заиорными элементами, отличаЮ1иееся тем, что, с целью новышенпя долговечноетп уплотнения, иодкладиое кольцо вынолнено с .юиолнительной внутренней губой, с одной стороны контактпруюидей с оиориой поверхностью манжеты, а с другой - с юсадочной поверх-ностыо сердсчнпка, образующей с внутренне иовер.хностью подкладного кольца зазор, меньндпй, чем зазор между наружной поверхностью опорного бурта сердечника и внутренней поверхностью цнлпндра насоса, прн этом впут-ренннй диаметр рабочей кромкп уио.мяпутой губы меньше посадочного диаметра сердечника на велнчнну, большую, чем разность между внутренним диаметром иодкладного кольца ii: посадочным диаметром сердечника.

33 ff Ю 12 52

5 I I / I I I