Подшипниковый узел Советский патент 1975 года по МПК F16C33/66 F16H1/00 

Изобретение относится к области ма шиностроения. Известны пощиигшиковые уапы, содержащие установленные в корпусе подшипни с тепами качения, размещенными в сепар торе, и смазочный элемент, выполненньй в виде съемного кольца с маспоподводши ми каналами. В предлагаемом подшипниковом узле для повышения надежности работы подшип ника маспопогзводящие каналы выполнены под углом к плоскости сепаратора и направлены в сторону его вращения. На фиг, 1 изображен предлагаемый подшипниковый узел, вид CBepxyj на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1. В корпусе 1 установлены подшипник 2 с телами 3 качения, размещенными в сепараторе 4, и смазочный эдеменг в виде съемного кольца 5. Для подачи смазьгаающей жидкости в форсуночном съемном копъце выполнены маслоподводяшиё каналы 6 под острым углом об к плоскости вращения сепара- тора. Узел KOHCTPJTKTHBHO может и не иметь форсуночного кольца. В этом случае маслоподаодящпе каналы выполняются непосредственно в корпусе подшипникового узла. При работе подшипника масло под давлением подводится к форсуночному съемному кольцу, а затем через маслоподводящие каналы 6 подается на подшипник 2. Выполнение маслоподводящих каналов повернутыми под острым углом в направлении вращения сепаратора подшипника снижает величину окружного тормозящего импульса, действукицего на сепаратор подшипника от масляной струи. Формула изобретения Подшипниковый узел, содержащий установленные в корпусе подшипник с телами качения, размещенными в сепараторе, и смазочный элемент, вьшолненный в виде съемного кольца с маслоподводяшими каналами, отличающийся тем, что, с цепью повьпиения надежности работы подшипника, мае поп о дв едящие канапы Быпопнены под угпом к ппоскосги сепаратора и направпены в сторону его вращения.

1 / Э

.2