Устройство для нарезания галошных шпор Советский патент 1936 года по МПК C14B5/04 

Изобретение касается устройств для нарезания галошных шпор и имеет целью механизировать эту весьма трудоемкую ручную операцию.

В предлагаемом устройстве, с целью сооб,щения транспортеру, отводящему нарезанные шпоры, различных по величине перемещений, применень два храповых механизма на приводном его валу; отрезающий шпоры качающийся нож связан с нагруженной пружиной колодкой, предназначенной.для задерживания шпорной ленты в момент отрезания, и для, подачи шпорной ленты под нож применена получающая возвратно-поступательное перемещение лапка со скошенным краем. С целью получения возможности снятия с транспортера нарезанных щпор, пачками над транспортером расположена бесконечная цепь с прикрепленными к ней прикаточными валиками, служащими для спрессовывания и легкого склеивания краев шпор, идущих по ленте транспортера, укладываемых для этого на ленту в нахлестку.

На чертеже изображен общий перспективный вид устройства.

Предлагаемое устройство состоит из, расположенных последовательно рольганга 2, станины 9 с подающим шпор(34)

ную ленту и отрезающим механизмами и отводящего транспортера 18.

Подающий шпорную ленту 1 механизм выполнен в виде установленных на станине 9 -неподвижных направляющих 8, в которых помещен ползун 6, несущий лапку 7 со скошенным краем. Ползун 6 получает возвратно-поступательное перемещение от кривошипно-шатунного механизма 4, 5, связанного цепной, пере дачей 22 с валом 23, сочлененным в свою очередь с главным валом 26 устройст§а при посредстве конических шеетерен 24, 25.

Отрезающий механизм состоит из неподвижного ножа 10, качающегося ножа 11, приводимого в качательное движение кривошипом 27 на валу 26 и шатуном 28. Нож 11 сочленен с установленной в скобе 13 нагруженной пружинами колодкой 12, служащей для задерживания шпорной ленты в момент отрезания.

Для отвода пачками и отсчета нарезанных шпор служит транспортер 18, получающий различные величине перемещения при помощи храповых механизмов 14, 15, 46 17. Приводной валик 29 транспортера соединен цепью 30 с промежуточным валом 21, на котором

насажены храповые колеса 14, 16, приводимые во вращение собачками 15, 17 при помощи кривошипов 31, 32 на валу 33. Вал 33 сочленен цепью с валом 23. Храповое колесо 14 имеет двадцать два зуба, а колесо 16 снабжено только одним зубом, с целью поворачивания.; вала 21 при сцеплении колеса 16 с его собачкой 17 на угол, отвечающий, двойному углу при повороте колеса 14 на один зуб. Над лентой транспортера 18 расположены две бесконечные цепи,20 с прикрепленными к ним прикаточными валиками 19, служащими для спрессовывания идущих по ленте и укладываемых в -нахлестку щпор 1, с целью легкого склеивания их краев для возможности снятия их с транспортера пачками. Цепи 20 приводятся в движение от щкива 34, соединенного ремНем со шкивом 35 на валу 36. Шпорная лента, подаваемая вручную на рольганг 2, подводится последним под лапку 7, которая скошенным краем, в момент поступательного движения лапки упирается в шпору и перемещает ленту, подводя ее под нож. Для того, чтобы лента при перемещении «е получала перекоса, скос края лапки выполнен под углом, равным углу скоса щпоры. Тд обстоятельство, что лапка 7 упирается в шпору всей поверхностью, обеспечивает подачу ленты таким .образом, что при последующем разрезании, ленты линия разреза приходится точно посередине межДу шпорами. Подведенная под качающийся нож 11 лента, в момент отрезания, задерживаете при помощи .и 12. Отрезанные шпоры падают на ленту транспортера 18 в нахлестку. Отсчет отрезанных шпор осуществляется следующим образам: транспорта 18, перемещаемый при помощи храгговика 14 толчками, в момент сцепления- храповика 16 с его зубом 17 получает один ускоренный тол,чок, вследствие чего на ленте образуется промежуток между шпорами, укладывае1«1Ыми, .таким образом, в пачки по 20 штук. Отсчитанные пачки при дальнейшем перемещении ленты подводятся под валики 19, которые слегка спрессов 1вают края уложенных в нахлестку шпор и легко склеивают их между собой, после чего готовые пачки- снимаются с транспортера.

Предмет изобретения.

1.Устройство, для нарезания галошных шпор с использованием отводящего транспортера, отличающееся применением на валу 21 двух храповых мехайизмов 14, 15 и 16, 17, предназначенных для сообщения транспортеру 18 различных по величине перемещений.

2.В устройстве по п. 1 применение прикаточных валиков 19, прикрепленных к расположенной над транспортером 18 бесконечной цепи 20 и служащих для спрес вывания идущих на транспортере 18 и укладываемых в нахлестку шпор 1, с целью легкого склеивания их краев ДЛЯ.ВОЗМОЖНОСТИ снятия их с транспортера пачками.

3.В устройстве по, п. 1 применение связанной с качающимся ножом- 11 нагруж 41ной пружиной колодки 12, cjiyжащей для задерживания шпорной ленты в момент отрезания. :....

Д. устройстве по п. 1 применение получающей возвратно;Лоступательное перемещение лапки 7 со скошенным краем, служащей для уоора в iiinopy с целью подачи ленты под нож: А. к авторскому свидетельству Н, А. Реймаруса, М. Хлапина, Б. В. Дааилова, Ф. Н. Докукина и М. А. Дузена, Л 46018

9