Буферный упор Советский патент 1975 года по МПК B61K7/18 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, применяемым при формировании железнодорожных составов, например буферным упорам.

Известны буферные устройства, убирающиеся внутрь колеи, содержащие поворотный упор с системой подъема и опускания, амортизаторы, приводные механизмы и систему управления.

Существующие буферные упоры сложны, требуют большого запаса жидкости, что вызывает необходимость в устройстве глубоких приямков под железнодорожными путями. Все это снижает надежность их в работе.

Цель изобретения - повышение надежности действия буферного упора. Достигается это тем, что буферный упор, смонтирован внутри спаренной каретки, перемещающейся в гори-, зонтальных направляющих, расположенных внутри колеи, а подъемник и амортизаторы выполнены в виде резинокордных нневмоэлементов; причем внутри спаренной каретки смонтированы компрессорная установка и электромагнитный пневматический клапан.

На фиг. 1 представлен буферный упор, разрез; на фиг. 2-то же, вид сверху; на фиг. 3- то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - буферный упор: а - в рабочем положении - электроток включен, и сжатый воздух через клапан поступает в пневмоподъемник б; - в нерабочем положении - ток отключен.

Буферный упор содержит короб 1 с направляющими для спаренной каретки 2 с вмонтированным в нее упором 3, вращающимся на оси 4 роликов 5. Упоры 3 закрываются листом 6 и соединяются с траверсой 7. Спаренная каретка 2 ограждается амортизаторами 8 и 9, а под упорами 3 устанавливается пневмоподъемник 10. Буферный упор ограждается крышками 11 и 12, которые поддерживаются роликами 13, скользящими в направляющих 14. Буферный упор снабжен компрессором 15, электродвигателем 16, резервуаром 17, автоматом 18, редуктором 19 и электромагнитным клапаном 20 с пружиной 21. Подъем и опускание буферного упора осуществляются с пульта управления с помощью пусковой аппаратуры, связанной с компрессором 15 и с

электромагнитным клапаном 20.

В случае если буферный упор находится в нерабочем положении электромагнитный клапан 20 под действием пружины 21 перемещается вправо, перекрывает воздух, поступающий из резервуара 17 и соединяет пневмоподъемник 10 с атмосферой. Каретка 2 перемещается влево, траверса 7 отходит от автосцепки, и упор 3 опускается до уровня головки рельса.

Предмет изобретения

1. Буферный упор, убирающийся внутрь колен, смонтированный на поворотном рычаге, связанном с системой его подъема и опускания с амортизаторами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, поворотный рычаг смонтирован в спаренной каретке, перемещающейся в горизонтальных направляющих, а амортизаторы и

подъемник упомянутой системы выполнены в виде резинокордных пневмоэлементов.

2. Буферный упор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического питания сжатым воздухом пневматического подъемника и амортизаторов и возможности дистанционного управления, внутри спаренной каретки смонтирована компрессорная установка с электромагнитным пневматическим клапаном.

,/

y.)

Фиг.1 -11

л - ия-.:. гггг; w УЧf/. i ttti rty--

:$$f // $f /:fffi //} f