Захватное устройство для ящиков Советский патент 1975 года по МПК B66C1/22 

(54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЯЩИКОВ

1

Изобретение относится к грузозахва1ным

устройствам для штучных грузов.

Известные грузозахватные устройства для ящиков, содержащие Г-образную траверсу с укрепленными на ней подхватом и прижимное приспособление, не обеспечивают сохранности транспортируемых грузов.

Цель изобретения - исключение повреждения груза при его транспортировании.

Для этого в предлагаемом устройстве подхват выполнен в виде П-образных вил, а прижимное приспособление содержит укрепленную перпендикулярно к верхней части траверсы П-образную скобу и щарнирно установленный на траверсе двуплечий подпружиненный рычаг, на одном плече которого установлена петля для подвески к крюку грузоподъемного устройства, а другое снабжено упором, взаимодействующим с боковой поверхностью груза. На траверсе установлен регулируемый по высоте упор, взаимодействующий с двуплечим рычагом, а П-образные вилы имеют длину, равную одной трети транспортируемого груза, и выполнены с рифленой опорной поверхностью.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А.

Захватное устройство состоит из траверсы 1, имеющей Г-образную форму, сваренную из

стальных полос. Нижняя часть траверсы 1 заканчивается подхватом 2 И-образной формы, причем его опорная поверхность выполнена рифленой. К верхней части траверсы приварен кронщтейн 3, внутри которого на оси 4 укреплен ограничитель 5, выполненный в виде двуплечего рычага. К левому концу ограничителя приварен упор 6, предотвращающий выпадение изделия при его транспортировке, а

на оси 7 укреплено звено 8, с помощью которого захват навещивается на крюк грузопод емного механизма. Сверху, на ограничителе 5, укреплен кронщтейн 9, на котором крепятся своими верхними концами две пружины 10,

другими своими концами пружины соединены с П-образной скобой 11, предохраняющей изделие от спадания с захвата вбок. В рабочем положении захвата ограничитель 5 не зажимает изделия, так как прежде чем его упор 6

войдет в контакт с изделием, сам ограничитель упирается в регулируемый упор 12. Последний представляет собой болт с контргайкой. Усилия двух пружин достаточны для того, чтобы у захвата, висящего без груза на

крюке, упор 6 ограничителя находился в крайнем верхнем положении (см. фиг. 1, щтрих-пунктирная линия), а под нагрузкой - в нижнем положении (см. фиг. 1 - сплошная линия). Это означает, что висящий без груза

захват всегда открыт. Когда под груз вводится подхват 2 и начинается подъем, захват закрывается.

Захватом управляют при помощи рукоятки, приваренной к траверсе 1. Рабочий, держась правой рукой за рукоятку 13, а левой-за пульт управления электротельфером, подводит захват к грузу. Затем, держась за рукоятку, он прижимает вертикальную стойку траверсы 1 к изделию, после чего нажимает на кнопочной станции электротельфера кнопку «Подъем. Пружины 10 под действием веса изделия растягиваются и захват закрывается. При этом захватывается транспортируемое изделие с одной стороны под низ, а с противоположной - сверху сбоку, но изделие не сжимается захватом, так как прежде чем ограничитель упрется в него, он упирается в регулируемый упор 12 и усилие замыкается на траверсу 1 захвата. Раскрытие захвата происходит автоматически, после того как груз спущен на транспортный конвейер. Для того чтобы захват снять с изделия, необходимо, держась за рукоятку, вывести из-под изделия подхват 2 траверсы 1, после чего, не выпуская рукоятки, нажимают на кнопку «Подъем кнопочного пульта электротельфера.

4 Предмет изобретения

на ней подхватом и прижимное приспособление, отличающееся тем, что, с целью обеспечения сохранности транспортируемых грузов, подхват выполнен в виде П-образных вил, а прижимное приспособление содержит

укрепленную перпендикулярно в верхней части траверсы П-образную скобу и щарнирно установленный на траверсе двуплечий подпружиненный рычаг, на одном плече которого установлена петля для подвески к крюку грузоподъемного устройства, а другое снабжено упором, взаимодействующим с боковой поверхностью груза.

груза, и выполнены с рифленой опорной поверхностью.

Lj-ne

U