Способ регенерации железохромового катализатора Советский патент 1975 года по МПК B01J11/02 

1

Изобретение касается производст1ва катализаторов, в частности - регенерации отработанных катализаторов.

Известен способ регенерации железохромового катализатора для конверсии окиси углерода путем промывки потерявшего активность катализатора горячим паровым кондепсатором с барботажем через него сжатого воздуха.

Этот способ обеспечивает лишь частичное восстановление а-ктивности, поскольку обработка конденсатом очищает от загрязнений только поверхностный слой катализатора.

Целью изобретения является восстановление активности катализатора до уровня свежеприготовленного.

Это достигается тем, что отработанный железохромовый катализатор обрабатывают 20--50%-ной азотной кислотой в стехиометрическом количестве при 90-110°С, затем осаждают гидроокиси железа и хрома 20-25%-ной аммиачной водой при 70-бО С и рН 7,2-7,8 с последующей термообработкой полученного осадка и его таблетированием.

Отработанный катализатор мелют в шаровых мельницах, растворяют при 90-110°С в стехиометричеоком количестве 20-50%-ной азотной кислоты при постоянном перемешивании, отделяют нерастворенпую часть. Затем проводят осаждение гидроокисей железа и

хрома путем одновременной подачи растворов смеси нитратов и 20-25%-ной аммиачной воды. Осаждение проводят при 70-80°С и рН среды 7,2-7,8, последняя регулируется скоростью подачи реагентов.

После уплотнения осадка отделяют раствор аммиачной селитры, который в дальнейшем подается на упарку. После трехкратной декантации осадка горячей ВОДОЙ (70-85°С) смесь гидроокисей фильтруют, сушат при 120-160°С до влажности 4-5%, измельчают, таблетируют в гранулы размером 5-9 мм при давлении не ниже 2200 кг/см с добавлением 0,8-1,2%-ного графита и прокаливают при свободном доступе воздуха при 380-425°С в течение 3-4 час.

На одну тонну отработанного катализатора расходуется 8,6-3,12 т 20-55%-ной азотной

кислоты п 2,25 т 25%-ной аммиачной (воды, кроме того в процессе регенерации получают 3,87-1,29 т 25-55%-ной аммиачной селитры и 0,8-0,85 т свежего железохромового катализатора.

Регенерированный катализатор является бессернистым вследствие отсутствия серы в отработанном катализаторе, так как сера в процессе работы уносится газом. Это позволяет использовать регенерированный катализатор без сероочистки.