Рабочий орган канатно-скреперной установки Советский патент 1975 года по МПК E21F13/02 E02F3/54 

I

Изобретение относится к оборудованию для торной промышленности.

Известны рабочие органы канатно-скреперных установок, включающие ковши и тяговый канат.

Предлагаемый рабочий орган отличается от известных тем, что он выполнен в виде двух расположенных по обе стороны тягового каната ковшов, передние и задние части которых шарнирно соединены рычагами, имеюш,И1Ми ограничители перемеш,ения с продольной тягой, размешенной на оси каната и связанной с ним. Это позволяет повысить эффективность погрузки материала.

На чертеже изображен предлагаемый рабочий орган.

Рабочий орган канатно-скреперной установки состоит из двух ковшов 1, которые расположены по обе стороны тягового каната 2. Передние и задние части ковшов шарнирно соединены рычагами 3, имеющими органичители леремешения 4, с продольной тягой 5. Продольная тяга 5 -связана с тяговым канатом 2 и расположена на его оси.

Скреиерование руды рабочим органом канатно-скреперной установки происходит следуюшим образом. При движении рабочего органа к забою усилием тягового каната 2 рычаги 3 разворачиваются раздвигая ковши 1 во внешние стороны. Раздвижка ковшей 1 в

стороны продолжается до тех пор, пока ограничители перемещения 4 на рычагах 3 не соприкоснутся с продольной тягой 5.

Затем рабочий орган тяговым канатом перемещается к торцовому забою и затягивается по откосу руды. Загрузка раздвинутых ковшей происходит на откосе руды при обратном движении рабочего органа.

При движении к рудоспуску рычаги 3 сближаются, сдвигая к оси рабочего, органа канатно-скреперной установки ковши 1.

Сближение ковшей 1 продолжается до тех пор, пока ограничители перемещения 4 рычагов 3 не соприкоснутся с внутренними тягами ковшей.

Затем загруженный рабочий орган перемещается к рудоспуску, где разгружается руда.

Предмет изобретения

Рабочий орган канатно-скреперной установки, включающий ковши и тяговый канат, о тличающийся тем, что, с целью повышения эффективности погрузки материала, он выполнен в виде двух расположенных по обе стороны тягового каната ковшов, передние и задние части которых шарнирно соединены рычагами, имеющими ограничители перемещения с продольной тягой, размещенной на оси каната и связанной с ним.