Складная лодка Советский патент 1975 года по МПК B63B7/06 

Транец 7 содержит транцевую доску 14 и соединительные косынки 15, 16.

В местах соединений частей 6 бортов, кормовой части 3 днища корпуса, транцевой доски 14 и соединительных косынок 15, 16 размещены правый 17 и левый 18 гибкие, герметичные четырехлучевые элементы с единым центром пересечения лучей. Каждый гибкий, герметичный четырехлучевой элемент имеет луч 19, соединяющий косынку 15 с транцевой доской 14, луч 20, соединяющий часть 6 борта с частью 3 днища, луч 21, соединяющий косынку 15 или 16 с частью 6 бортов, и луч 22, соединяющий транцевую доску 14 с частью 3 днища. Части 4-6 бортов выполнены с отгибом свободной кромки 23 и опущены ниже днища.

Складывание лодки начинают после демонтажа стальных скоб 9 и съемных сидений 10 с укладки транца 7, одновременно укладываются и части 4-6 бортов. После этого складывают лодку в пакет относительно поперечной оси и зажимают пружинной скобой 24.

Предмет изобретения

Складная лодка из упругого листового материала с плоским днищем, бортами, транцем,

соединяемыми между собой гибкими герметичными элементами, складываемыми в пакет, содержащая силовые жесткие связи, съемные сидения и соединительные косынки, причем одна из сторон каждой соединительной косынки расположена на линии пересечения плоскостей борта и транца, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения быстроходности, маневренности, устойчивости и эксплуатационной надежности лодки, а так

же расщирения диапазона ее применения, каждая соединительная косынка расположена в плоскости транца и является его частью, причем гибкий герметичпый элемент, соединяющий А-гежду собой каждую косынку, транец,

днище и борт, выполнен четырехлучевым с единым центром, при этом лучи направлены по линиям их стыковки, а борта выполнены с отгибом свободной кромки и продолжены ниже дппща, которое в кормовой части выполнено с криволинейными обводами.

д лУИПИи СЛ

Зы8анил

12

и

ФигЛ

Фиг 3

22 Фиг 6