Устройство для крепления плавучих кранцев у борта судна Советский патент 1975 года по МПК B63B59/02 

1

Изобретение касается защиты корпусов водных транспортных средств и предназначено для использования при швартовке и совместной стоянке судов в откры- том/море.

Известны устройства для крепления плавучих кранцев у борта судна, содержащие подъемные строцы, связанные с рымами, размещенными на плавучих кранцах и с бортом судна. Недостатком известных устройств является ненадежность их в работе при значительных динамических рывках, воздействующих на подъемные стропы, что приводит к разрущению стропов и потере кранцев.

Для предотвращения воздействия динамических рывков на подъемные стропы, а. также предотвращения скручивания подъемных стропов, устройство выполнено со скобами, соединенными непосредственно

с рымами кранцев, а между собой - с помощью соединительных стропов, при этом крайние кранцы соединены с бортом судна. Кроме того, каждая скоба может ф.1ть выполнена коробчатой из пластин и

открытой снизу для проходи рыма кранца который закреплен закладным пальцем к скобе. Пластины могут быть выполнены с отверстиями для крепления к скобо подъемного и соединительных строноп. На фиг. 1 изображено предла1чшмоо устройство, общий вид; на фиг. 2- йоодинительная скоба; на фиг.З-разреа по А-Л на фиг.2.

Крепящие стропы 1, соединительные стропы 2 и подъемные стррпы 3 ;iaKf)OHлены на скобе 4, которая состоит из фланца 5 и пластин 6 с проущинами 7. В нижней части скобы 4 выполнено гнездо 8, в котором с помощью закладного пальца 9 закреплен рым 1О кранца 11. Стропы 1-3 с помощью такелажных скоб 12 закреплены за проущины 7 скобы 4. В условиях волнения моря при навалах судна на кранец 11 динамические нагрузки стропов 1 и 2 распределяются на все кранцы, находящиеся в связке,

Устройство позволяет удерживать кранцы 11 в строго определенном положении по длине судна. Соединительная скоба 4

и стропы 1 и 2 предотвращают произволь-; ное вращение кранца вокруг своей оси и тем самым исключают возможность скручивания стропов.

Предмет изобрет ей и я

1. Устройство для крепления плавучих кранцев у борта судна, содержащее подъемные стропы, связанные с рымами, размещенными на плавучих кранцах, и с бортом судна, отличающее с я тем, что, с целью предотвращения воздействия динамических рывков на подъемные стропы, оно выполнено со скобами, соединенными

непосредственно с рымами кранцев, а между собой - q помощью соединительных стропов, при этом крайние из них

соединены с бортом судна.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а е е с я тем, что, с целью повышения надежности его работы путем предотвращения скручивания подомных стропов, каждая скоба выполнена коробчатой из пластин и открытой снизу для прохода рыма кранца, который закреплен закладным пальцем к скобе, а ее пластины выполнены с отверстиями для крепления к скобе подъемного и соединительных стропов.

ШЗ

::::з

.-11