Устройство для крепления плавучих кранцев у борта судна Советский патент 1978 года по МПК B63B59/02 

Изобретение относится к зашите корпусов супов. Известно устройство ал1, крепления плавучих кранцев у борта судна, включаю щее строп с найТовами, скобу, снабженную осью и пальцем и выполненную в вице фигурных шек с отверстиями, сопряжен ными с упомянутыми осью и пальцем, а та1еже узлы стопорения найтовов, смонти рованные на скобе Jl. Недостатком известного устройства является большая длительность и трудоем кость выполнения операций по постановке кранцев в рабочее и походное положение. Целью изобретения является сокращение времени выполнения операций по. постановке кранцеь в рабочее и походное положения. Это достигается тем, что каждый узел стопорения найтовов выполнен в виде подпружиненного курка, смонтированного с возможностью откидывания на торце скобы, а фигурные щеки скобы выполнены с продольными торцовыми пазами и снабжены ребрами жесткости, причем каждый торцовый паз и ребра жесткости i сопряжены с подпружиненным курком. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий фиг. 2 показан узел I на фиг. 1 (продольный разрез устройства в рабочем положении)} на фиг. 3 вид А на фиг. 2; на фиг. 4 вид Б на фиг. 2. Устройство включает строп 1 с иайтовами 2 (см. фиг. 1, 2t) скобу, снабженную осью 3 и пальцем 4 и выполненную в виде фигурных шек 5 с отверстиями О, сопряженными с осью 3 и пальцем 4, а также узлы стопорения найтоаов 2,смонтированные на скобе. Каждый узел стопорения найтовов выполнен в виде подпружиненного курка 6, смонтированного с возможностью откидывания на торцы скобы, а фигурные щеки 5 скобы выполнены с продольными торцовыми пазами S и снабжены ребрами жесткости 7, 8 и 9. Каждый продольный торцовый паз и ребра жесткости сопряжены с подпружиненным курком 6. Ось 3, вставленная в отверстия СИ , связывает между собой фигурные щеки 5 и рым 1О плавучего кранца 11. Симметрично расположенные овальные отверс.тия предназначены для ввоца захватов дистанционного привода крепления кранца до походному. Устройство работает следующим образом. На .борту судна вводят найтовы 2 в продольные торцовые пазы S фигурных щек 5, для чего предварительно откидыва ют подпружиненные курки 6. Затем подпр жиненные курки отпускают и они фиксируют при этом найтовы в продольных тор цовых пазах фигурных щек. Посредством пальца 4 закрепляют строп 1 грузоподъе ного устройства (на фигурах не показано в фигурных щеках и опускают плавучие кранцы 11 за борт судна. Найтовы при этом растягивают кранцы на плаву в гирлянду. Формула изобретени Устройство для крепления плавучих кра1щев у борта судна, включающее стро с найтовами, скобу, снабженную осью и пальнем и выполненную в виде фигурных щек с отверстиями, сопряженными с упомянутыми осью и пальцем, а также узлы стопорения найтовов, смонтированные на скобе, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени выполнения операций по постановке 1кра1шев в рабочее и походное положения, каждый узел стопорения найтовов выполнен в виде подпружиненного курка, смонтированного с возможностью откидывания на торце скобы, а фигурные шеки скобы выполнены с продольными торцовыми пазами и сна&жены ребрами жесткости, причем каждый продольный торцовый naain ребра жесткости сопря йень1 с подпружиненным курком. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 477888, кл. В 63 В 59/О2, 12.03.73.

Чщ

(pus.1