Электромагнитная фрикционная муфта Советский патент 1975 года по МПК F16D27/00 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в электроприводах автоматизированных систем управления.

Известна электромагнитная фрикционная муфта, содержащая установленные концентрично на соответствующих валах внутреннюю нолумуфту, выполненную в виде кольцевого магнитопровода со встроенной обмоткой возбуждения и наружную полумуфту, выполненную в виде связанных с фланцем вала подпружиненных якорьков.

Недостатком известной муфты является большой расход энергии, так как в период работы муфты, обмотка возбуждения находится под током.

С целью сокращения потребляемой мощности матнитопровод предлагаемой муфты снабжен дополнительной обмоткой возбуждения, установленной концентрично основной, а между ними помещен постоянный магнит, намагниченный в осевом направлении, совпадающем с направлением магнитных потоков обеих обмоток.На чертеже- изображена предлагаемая муфта, разрез., , Чу;фта содержит полумуфту 1 с якорьками 2, подпружиненными пружинами 3 и взаимодей:ствующими с полумуфтой 4, которая представляет Шбой магнитапровод со

встроенными обмотками 5 и 6 возбуждения. Между обмотками размещен постоянный магнит 7 (один кольцевой или несколько стержневых).

При включении обмотки 5 направление магнитных потоков обмотки и постоянного магнита в магнитопроводе 4 и якорьках 2 будет согласным. Якорьки притянутся к полумуфте 4 и обеспечат сцепление валов.

При включении обмотки 6 направление магнитных потоков обмотки и постоянного магнита в магнитопроводе вокруг обмотки 6 будет согласным и в магнитапроводе вокруг обмотки 5 будет и в якорьках 2 -

встречным. Якорьки отходят от полумуфты 4 и валы расцепляются.

Обмотки включаются лишь на время перемещения якорыйэв, а в остальное время достаточно удерживающей силы постоянных

магнитов.

Предмет изобретения

Электромагнитная фрикционная муфта, содержащая установленные концентрично на

соответствующих валах внутреннюю полумуфту, выполненную в виде кольцевого магнитопровода со встроенной обмоткой возбуждения и наружную полумуфту, выполненную в виде связанных с фланцем вала

подпружиненных якорьков, отличающая3

с я тем, что, с целью сокращения потребляемой мощности, магнитопровод снабжен дополнительной обмоткой возбуждения, установленнрй концентрично основной, а между

ними помещен постоянный магнит, намагниченный в осевом направлении, совпадающем с направлением магнитных потоков обеих обмоток.