Опорно-поворотное устройство для грузоподъемных машин Советский патент 1975 года по МПК B66C23/84 

1

Изобретение относится к области грузоподъемных машин, в частности к кранам.

Известно опорно-поворотное устройство для грузоподъемных машин, содержащее неподвижное и подвижные кольца с расположенными между ними роли1ка1ми, установленными на оси.

Такие устройства предназначены, в основном, для кранов большой грузоподъемности (более 63 т) и содержат ролики достаточно больших размеров.

В известных опорно-поворотных устройствах ролики, имеюш:ие примерно соизмеримые высоту и диаметр, катятся по круговой дорожке. При этом отдельные участки роликов вдоль образуюш,ей проходят различные пути. Это приводит к увеличению момента сопротивления враш,ению из-за проскальзывания роликов, развороту их и, как следствие, к заклиниванию и аварийному состоянию. Эти недостатки присуш,и всем опорно-поворотным устройствам, содержаш,им не конусообразные ролики.

Достаточно обеспечить возможность враш,ения отдельных участков роликов вдоль образующей с различной скоростью, чтобы избежать .проскальзывания роликов.

Для повышения надежности работы устройства путем уменьшения возможности проскальзывания роликов при их качении и снижения сопротивления вращению в предлагаемом устройстве ролики выполнены из набора шайб.

Кроме того, для снижения износа шайб и

уменьшения сопротивления их взаимному вращению на торцовых поверхностях щайб могут быть выполнены кольцевые проточки, образующие желоб, в котором размещены шарики. На фиг. 1 изображено описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 (располол ение тел качения между кольцами); на фиг. 3 - сечение ролика с кольцевыми проточками на торцах шайб, образующих желоб, в котором размещены шарики.

Устройство содержит наружное неподвижное кольцо 1 и два внутренних подвижных кольца 2 и 3. В желобе квадратного сечения, образованном кольцами, размещены ролики,

выполненные из набора шайб 4, установленных на составной оси, изготовленной из двух неподвижных относительно одна другой полуосей 5 и 6.

В желобе круглого сечения, образованном кольцевыми проточками на торцах шайб 4 могут устанавливаться шарики 7.

Между роликами установлены сепарирующие прокладки 8. Шайбы 4, вращаясь на оси независимо одна от другой имеют различные

угловые скорости, что исключает возможность