Вяжущее для дорожных смесей Советский патент 1975 года по МПК C08H13/00 

(54) ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ СМЕСЕЙ

Изобретение относится IK строительным материалам, а именно к вяжущим на основе углеродсодержащих материалов, используемых при устройстве дорожных покрытий и оснований.

Известны вяжущие для дорожных смесей, включающие (в вес. %):

Битум БН-090

Поливинилхлорид 8 Окиеленный петролатум2

Недостатком такого вяжущего является использование в качестве основного компонента высококачественного окисленного битума, имеющего развитую структуру асфальтенов, которая не позволяет в полной мере использовать эффект от введения полимеров. Более полное применение этого эффекта обеспечивает снижение температуры приготовлееия и укладки дорожных смесей, а также сокращение технологического цикла. Обычно это достигается введением растворителей, что усложняет технологический процесс приготовления и укладки смесей и приводит к потерям легко испаряющихся углеводородных продуктов.

С целью снижения температуры приготовления и укладки с.меси, а также сокращения

технологического цикла предлагаемое вяжущее содержит в качестве полимера поливинилхлорид и, кроме того, нефтяной гудрон и окисленный петролатум при следующем со5 отнощении компонентов (в вес. %):

Битум30-48

Поливинилхлорид1-19

Нефтяной гудрон50-68

Окисленный петро0

0,5-19 латум

Показатели предлагаемого вяжущего (состав I, вес. %: нефтяной гудрон 55, битум БН-111 35, Поливинилхлорид 8, окисленный петролатум 2; состав Н, вес. %: нефтяной гудрон 65, битум БН-111 33, поливинилхлорид 1, окисленный петролатум 1) и для сравнения известного приведены в таблице.

20

25

30

Продолжение табл.

Температура приготовления дорожной смеси с известным вяжущим 120° С, время перемешивания 6 мин, а с предлагаемым вяжущим состава I - соответственно и 4,5 мин, состава II - 100° С и 4 мин.

КвК видно.из приведенных в таблиде данных, вяжущее на основе нефтяного гудрона ха1рактеризуется более высокой теплоустойчивостью и стабильностью при прогреве, что позволяет снизить температуру приготовления и укладки смеси и сократить технологический цикл приготовления смеси. Добавка иоливинилхлорида влияет на свойства битум-гудронного компаунда более эффективно, чем па

свойства окисленного битума. Нефтяной гудрон является более дешевым и менее дефицитным материалом по сравнению с окисленным битумом. Указанные преимущества в сочетании с достигаемым эффе1ггом снижения температуры приготовления и укладки смесей, а также сокращения технологического цикла, обеспечивают экономический эффект при использовании предлагаемого вяжущего, снижая стоимость 1 г смеси на 20-30%.

Предмет изобретения

Вяжущее для дорожпых с.месей, включающее биту.м и добавку полимера, отличающееся тем, что, с целью снижения температуры дриготовления и укладки смеси, а также сокращения технологического цикла, оно содержит в качестве полимера поливинилхлорид и, кроме того, нефтяной гудрон и окисленный петролатум при следующем соотнощении компонентов (в вес. %):

Битум.30-48

Поливи.нилхлорид1 -19

Нефтяной гудрон 50-68 Окисленный петролату1М0,5-19