Вентильный многодвигательный электропривод Советский патент 1975 года по МПК H02P7/68 

1

Но авт. св. №350121 известен вентильный многодвигательный электропривод, содержащий регулируемый выпрямитель и дополнительные управляемые вентили, которые соединены по два последовательно и встречно и включены в виде параллельных цепей между одним из выходных зажимов выпрямителя и нулевой точкой сети переменного тока, а якорь каждого из двигателей включен между общей точкой вен- тилей одной из параллельных цепей и дру гим выходным зажимом выпрямителя.

Цель изобретения - обеспечить независимое реверсирование и независимое регулирование скорости нескольких электродв гателей при уменьшении веса, габаритов и стоимости электрО1фивода и увеличении его надежности.

Это достигается тем, что привод снабжен вторым регулируемым выпрямителем, подключенным встречно-параллельно первому к якорным обмоткам двигателей, и дополнительными вентилями, соединенными по два последовательно и встречно и включенными между выходными зажимами выпр5 |мителя и нулевой точкой сети переменно- ( го тока, причем все вентили привода выполнены управляемыми.

На чертеже изображена схема вентильного реверсивного электропривода для независимого управления несколькими электродвигателями.

Вентильный реверсивный электропривод содержит два одинаковых преобразователя, каждый из которых состоитйзрегулнруемого выпрямителя и дополнительных управляемых вентилей, включенных в виде N параллелыных цепей и N электродвигателей независимо реверсируемых. Преобразователи 1 и 2 включены встречно-параллельно на якорные обмотки двигателей.

Регулируемые выпрямители работают с постоянным углом регулирования 9О эл. град.

Напряжение, прикладываемое j; двигателю, зависит от угла регулирования отдельных вентилей 3 и 4 ((X). Шу)тируюшие вентили 5 и 6 срезают отрицательные пло щадки кривых выходных напряжений выпря