Устройство для крепления грузов Советский патент 1975 года по МПК F16F15/00 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции платформ, предназначенных для перевозки контейнеров.

Известны устройства для крепления грузов, преимущественно контейнеров, на железнодорожном вагоне, содержащие фиксатор, размещенный в вырезе пола вагона.

Однако известные устройства не предусматривают защиты от вибрации груза в вертикальном направлении.

Цель изобретения - гашение вибрации груза при перевозке.

Это достигается тем, что фиксатор устройства выполнен в виде стержня, хвостовик которого, имеющий заплечики, размещен в сквозном отверстии резино-металлического амортизатора, смонтированного в вырезе пола, и снабжен выступами, входящими в соответствующие углубления, выполненные в амортизаторе, а на заплечиках хвостовика установлена поворотная крыщка.

Иа чертеже схематично изображен общий вид предлагаемого устройства.

Рама 1 снабжена гнездами, в которых расположепы резино-металлические амортизаторы 2, выполпенные из резиновых упругих элементов 3 и металлических втулок 4 и 5. Хвостовик фиксатора 6, выполненного в виде

стержня, имеет заплечики и размещен в сквозном отверстии амортизатора, а фиксатор снабжен выступами 7, входящими в соответствующие углубления 8. На поворотной крыщке 9, установленной на заплечиках фиксатора, размещается контейнер 10.

Предлагаемое устройство устанавливают следующим образом.

При перевозке грузов, не требующих дополнительной виброзащиты, крыщка устанавливается заподлицо с полом, а фиксатор опускается.

При перевозке контейнеров с грузом, которые требуют дополнительной виброзащиты, фиксатор 6 выдвигается вверх и поворотом на 90° устанавливается выступами 7 в углублениях 8 амортизатора, при этом поворотная крыщка 9, находясь на заплечиках фиксатора, воспринимает нагрузку от контейнера 10.

20

Предмет изобретения

Устройство для крепления грузов, препмущественно контейнеров, на железнодорол ном вагоне, содержащее фиксатор, размещенный в вырезе пола вагона, отличающееся тем, что, с целью гащения вибрации груза при перевозке, фиксатор выполнен в виде стержня, хвостовик которого, имеющий заплечики, размещен в сквозном отверстии резино-металлического амортизатора, смонтированного в вырезе пола, и снабжен выстунами, входящими

в соответствуюнше углубления, выполненные в амортизаторе, а на занлечиках хвостовика установлена поворотная крышка.

/