Ротор шнекового движителя Советский патент 1975 года по МПК B62D57/00 

1

Изобретение относится к транспортным средствам с движителями иными, чем обычные колеса или гусеницы, и в частности к роторно-винтовым движителям транспортных машин, предназначенных для передвил ения по слабонесущим грунтам.

Известны роторы шнековых движителей, выполненные в виде цилиндрического тела вращения, имеющего выступающий гребень, расположенный но спирали на его наружной поверхности.

Недостатком известных конструкций роторов с постоянным углом подъема винтовой спирали является неравномерное распределение тяговой нагрузки по длине ротора в связи со значительным сдвигом грунта в его задней части, что снижает эффективность тягового усилия.

Цель изобретения - повышение тяги на слабонесущих грунтах.

Это достигается тем, что угол подъема спирали гребня выполнен переменным, плавно убывающим к задней части ротора.

На чертеже изображен предложенный ротор.

Ротор шнекового движителя состоит из тела 1 вращения, на наружной поверхности которого размещен выступающий гребень 2, установленный по спирали с переменным шагом. Угол подъема спирали, равный в передней части ротора оо, монотонно убывает к его задней части, причем закон изменения угла падения спирали (а также его шага) может быть выбран по следующей зависимости:

X

- а„ (1 - е)

-d tg cto

где ад- - угол подъема спирали с координатой Л;

ао - угол подъема спирали в начале ротора с координатой

d - диаметр наружной гладкой поверхности ротора; X - координата;

е - величина относительного оптимального

уменьшения угла (шага), которая зависит от

физико-механических характеристик грунта.

Для слабоосушенной торфяной залежи s

0,04-0,06.

При движении транспортного средства передняя часть шнекового ротора, имеющая гребень 2, навитый с большим шагом, как бы

обгоняет заднюю часть, где шаг спирали гребня 2 меньше. При этом буксование под передними витками возрастает, а под задними - уменьшается. Это приводит к тому, что распределение тяговых нагрузок по виткам выравиивается, а тяга движителя возрастает.

3 Предмет изобретения

Ротор шнекового движителя, выполиепиый в виде цилиндрического тела вращения, имеющего выступающий гребень, расположеииый по спирали на его наружной поверхности,

4

отличающийся тем, что, с целью повышения тяги на слабонесущих грунтах, угол подъема спирали гребня выполнен переменным, плавно убывающим к задней части ротора.