Установка для статических испытаний срезов шин Советский патент 1975 года по МПК G01M17/02 

1

Изобретение относится к стендовым испытаниям пневматических шин транспортных средств.

Известные устройства для статических испытаний срезов шин, содержаш,ие зажимы для кренления бортовой части среза, поддуваемую камеру и пресс для создания соответственно внутреннего давления и радиальной нагрузки на срез, не позволяют проводить исследования всех элементов среза шины.

С целью расширения диапазона исследований работы элементов покрышки в статике устройство снабжено секторами обода, а зажимы вынолнены из отрезков троса, закрепленных своими концами в натяжном приспособлении.

Для замера перемеш,ений и удельного контактного давления в бортовой части сектор обода снабжен датчиками.

На чертеже изображено предлагаемое устройство для статических испытаний срезов шин, общий вид.

Устройство включает в себя ходовой винт 1 нресса, плиту 2 нресса, исследуемый срез 3, ноддуваемую камеру 4 для создания внутреннего давления, направляюш,ие 5 нресса, иммитаторы 6 бортовых колец, секторы обода 7, станину 8 пресса, датчики 9 удельного давления, обод ездовой камеры 10.

Посредством ходового винта через плиту пресса радиальная нагрузка передается на испытуемый срез шины с внутренним давлением, создаваемым камерой 4. Срез 3 крепится на секторе обода 7 посредством подтяжки иммитаторов 6 бортовых колец. Датчики 9 удельного давления устанавливаются по контуру сектора обода 7. Обод ездовой камеры и направляющие пресса жестко закреплены на станине пресса.

Формула изобретения

1.Устройство для статических испытаний срезов шин, содержащее зажимы для крепления бортовой части среза, поддуваемую камеру и пресс для создания соответственно внутреннего давления и радиальной нагрузки на срез, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона исследований работы элементов нокрышки в статике, оно снабжено секторами обода, а зажимы выполнены из отрезков троса, закрепленных своими концами в натяжном нриспособленни.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью замера перемещений и удельного контактного давления в бортово части, сектор обода снабжен датчиками.