Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин Советский патент 1975 года по МПК B01D27/12 

1

Изобретение относится к фильтрам для очистки жидкостей от механических примесей, преимущественно топлива, в двигателях внутреннего сгорания тракторов, автомобилей, комбайнов и др.

Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым нриспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод включают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.

Однако установка этой конструкции на движущихся мащинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.

Цель изобретения - обеспечить автоматическую очистку патрона.

Для этого в качестве привода очистного приспособления использована амортизационная пружина.

На чертеже представлен предложенный фильтр, продольный разрез.

Фильтр содержит коммуникационную головку 1 и отверстиями 2 и 3 для ввода загрязненной и вывода очищенной жидкости. К головке 1 прикреплен при помощи гайки 4 корпус 5, выполненный из прозрачного материала и

имеющий закрытое пробкой 6 отверстие, служащее для слива загрязнений.

Внутри корпуса расположен фильтрующий патрон, подвещенный к головке 1 при помощи стяжной щпильки 7 и гайки 8 и снабженный в верхней части отражательной пластиной 9. Рабочая поверхность патрона представлена концентрйчно размещенными слоями 10 и И фильтровального материала, обеспечивающими ступенчатую очистку жидкости сначала от более грубых, а затем от тонких примесей. В качестве материала слоя 10 может быть использована прокатанная бронзовая сетка с ячейками 0,2 мм, а слоя 11 - металлокерамика. Фильтрующий патрон снабжен очистным скребковым нриспособлением, выполненным в виде кольцевого груза 12, свободно опоясывающего рабочую поверхность патрона и опирающегося на амортизационную пружину 13. Крепление фильтра к двигателю внутреннего сгорания осуществляется посредством кропщтейна 14.

Работа фильтра осуществляется следующим образом.

Загрязненное топливо, поступающее из бака, проходя через отверстие 2 головки I в полость коопуса, направляется пластиной 9 к его стенкам и опускается вдоль них.

При движении топлива вдоль стенок корну

са происходит выделение из него крупных частиц воды и тяжелых механических примесей. При прохождении топлива через слои 10 и 11 патрона происходит его очистка от волокнистых и прочих более мелких включений, которые задерживаются на поверхности патрона. При движении машины под действием сил инерции и пружины 13 груз 12 периодически перемещается вдоль патрона и своими кромками счищает скопившиеся на поверхности патрона примеси. Вес груза и жесткость пружины подобраны таким образом, что частота его перемещений ограничена и перемещение груза происходит при средних и больших колебаниях машины. По мере накопления примесей и воды в днище корпуса они удаляются

через сливное отверстие после отвинчивания пробки 6.

Предмет изобретения

Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматической очистки патрона, в качестве привода использована амортизационная пружина.