Способ нарезания зубьев торцовых колес Советский патент 1975 года по МПК B23F15/06 

И:к)бретеи1 е отиосится к области з бообработки л может п)11меияться в зубо(|)резериы.х стаика.х.

Известны еиособв нарезания ториовых зубчатв1х колес но методу обката при номощи че)вяч11ой ф)езв1, располагаемой на з.бофрез рном станке симметрично относительно оси заготовки.

Недостаток извесчнвкх сиособов заключается в нодрезании значите.тьной части торцевого эвольвентного ирофиля, прилегающего к делительному цилиндру колеса. В результате этого в иилиидро-конической нередаче, включаюиин (п работанное таким снособол колесо, чацен;1ение зубьев в значительной части ироисхо.тит но , отделяющей иодрезаиiibiii участок зуба колеса от неиодрезанного. (;.1едст15иям11 кромочного контакта являются немюстоянство нередаточиого отношения и сKoi-eiiinjii износ зубьев.

С ие;и.ю устранении нодрезания ториевого и|)0()иля, ио кра11ией мере, на одной стороне зуба )яваемог() колеса по г.ред.чагаемому снособу фрезу устанав.1ивают так, чтобы все ее режуи.1,ие кромки, обрабатывающие этот иро(|)и,1ь, расио.магались по о.тну сторону (ианример, снрава ири обработке иравого ироф1К1Я) от н/ оскостп, проходящей через ось заготовки и составляющей с осью фрезы уго.1, равный Г:1у 1 аклона витков фрезы.

2

На фиг. 1 нриведеиа схема нарезания )eii Ko;ieca с симметричными проф11,1ями посредством двух одпнаков111х фрез: n;i фиг. 2- то же, одной фрезой.

Че)вячиую фрез 1 устанавливают относите,1ьно заготовки 2 так, чтобы ф1)езы все реж Щ11С кромки располагались c.ieBa от нлоскости 3.

При установке фрезы 1 (см. фиг. 1), при которой режхщне кромки )асиоложеиы слева от плоскости 3, левый профиль 4 зуба 5 певого колеса, лежащий снаружи делительного инл1щдра, иодучится эвольвептным, а нравый нрофил1 () - - г.рямо.тине1 1П1)1М. Обработанное таким си.особом ко.тесо можно ис11ользовать в нереверспр емый цн.тиндр-ко1 Ичоской передаче с 1учще П Ыми -едовням 1 контакта на одной из сторон зуба колеса.

Для но.тучен);я KO.ieca с симметричными торцовыми эвольвентиыми профилями :пбья Ko.ieca можио обработать одииаковыми фрезам). При этом левый ироф;1ль 4 зуба 5 обрабатываемого колеса образуется. режупи ми кромками 1, лежащими слева от плоскости 3, а правый профиль 7 (показан щтри.ховыми л;пп1ямп) - реж щпмп кромками фрезы 8, .тежаними справа от ука3a inoii плоскости, ес,ти cNiOTpeTb из центра колеса.