Устройство для наклепа деталей Советский патент 1975 года по МПК B24B39/00 

1

Изобретение относится к области упрочиения поверхности деталей и может найти применение в тех областях тех1ники, где требуется высокая износостойкость контактирующихся поверхностей, повышенная усталостная прочность деталей, работающих в режиме знакопеременных и циклических нагрузок, например, при иаклепе валов, резьб, шестерен, -сварных соединений и т. п.

По авт. св. 282090 известно устройство для наклепывания деталей, изготовленное на базе стандартного электромагнита переменного тока, которое содержит корпус, обмотку, подвижный :сердечник.

Недостатком этого устройства является малая интенсивность удара бойка и низкий к.л.д. устройства в виду наличия пружины сжатия, необходимой для возврата подвижного сердечника электромагнйГга в исходное положение при отсутствии напряжения в катушке соленоида. Часть кинетической энергии удара бойка пружина расходует для .накопления потенциальной энергии сжатия.

Целью изобретения является устранение указанных недостатков и повышение интенсивности удара и к.п.д. устройства. Поставленная цель достигается тем, что возвратный механизм подвижной системы устройства выполнен в виде массивного груза, свободно сидяшего на оси подвижного сердечника. Ход груза ограничен с одной стороны стопорными гайками, а с другой стороны пружиной, например, сжатия, которая имеет с грузом в нерабочем положении небольшой зазор.

На чертеже показано предлагаемое устройство для наклепа деталей.

Устройство для наклепа деталей включает в себя электромагнит переменного тока, например, типа МИС-120ОЕ, содержаш,ий корпус 1, обмотку 2 и подвижный сердечник 3. На корпусе 1 закреплены планки 4 и 5, при помощи которых устройство крепится на установочную плиту 6. Внутри подвижного сердечника 3 проходит ось 7, с двух сторон которой

нарезана резьба. Ось закреплена в сердечнике при помощи заклепок 8.

В целях уменьшения потерь на трение скольжения подвижного сердечника с катушкой соленоида 2 и в планках 4 и 5 установлены направляющие 9 и 10. На -переднем конце оси 7 расположен ударник 11, например стальной закаленный шарик, выпадению которого препятствует фигурная пружина 12, закрепленная между гайками 13 и 14.

На подвижной оси 7 по -свободной посадке сидит массивный груз 15, ход которого ограничен с правой стороны гайка.ми 16 и 17, а с левой - пружиной сжатия 18. Пружина сжатия расположена в свободном положении от

груза на некотором расстоянии, равном или