Устройство для блокировки информации в вычислительной машине при включении и выключении электропитания Советский патент 1975 года по МПК G06F1/30 

ся. При спаде „iiooojo из вышсуказанымх напряжений до уровня уставки блоков 4-7 контроля соответствуюш,ий блок контроля нрекращает формирование сигнала иснравиости, в результате чего на выходе элемента 8 пронадает сигнал.иснравностн питания и блок 9 формирует сигнал, который нереводит ЦВМ в режим выполнения ирограммы аварийного выключения.

Тем же сигналом с выхода блока 9 устанавливается в состояние «1 триггер 1 1, который ироизводит блокировку работы блока 10 автонуска машины. Снятие блокировки происходит по окончаини работы программы аварийного вви лючения, когда на вход установки в состояние «О триггера иостунает сигнал с выхода схемы снгпализаиии (иа чертеже не показана) окончания работв программы аварийного выключения ЦВМ.

При кратковременных провалах питания, когда восстаиавливается сигнал исиравности питания на выходе элемента 8, работа блока 10 может быть начата тольно иосле полного выполнения программы аварийного выключения, что нсключает наложение во времени процессов работы программы аварийного выключения и автопуска 1ДВМ.

Установка в исходное (нулевое) состояние

«

триггсра, ,:|01-ических иеней унравлеипя ЦВЛ и блокнровка формирователе токов выборки заиомииаюидих устройств во время включения иитания до иоявления сигнала иа выходе элемента 8 и выключення питания по окончании работы программы аварийиого вв ключе1П1я производятся схемой начальной установки (на чертеже не показана).

Ф о р м у ;i л изобретен и я

Устройство для блокировки информации в вычислительио) машине ирн включении и вык.тючении электроиитания, содержаи ее блоки

ко ггроля, входы которых иодключеиы к соответст15ующим . входам ycTpoiicTBa, а выходы через элемент И сое;ип1ены с входами блока автонуска машины и блока авари иого выключення ман1И1 ы, выходы которых

иодключены к выходам устройства, отличаюш,ееся тел1, что, с целью повышения иадежноети в работе, в него введен триггер, единичный вход которого соединен с выходом блока аварнйного вьсключення машииы, нулеBoii вход-с шино11 сигнализации окончання работы нрограммы аварнйного выключения, а пулевой выход-е вторым входом блока а TonvcKa машины.